Premontaje del carro

Los siguientes pasos pueden realizarse en el suelo.

 

Adaptación del bulón del mecanismo de traslación

El ancho de vía del carro se adapta al ancho de la brida con varios aros distanciadores.

 

*   En la tabla pueden leerse los suplementos de brida FZ necesarios según el tipo de carro (HF o EF) y según el tamaño.

Tamaño

FZ para HF [mm]

FZ para EF [mm]

3

25 mm

-

6

25 mm

-

14

23 mm

35 mm

22

30 mm

41 mm

36

30 mm

41 mm

50

62 mm

62 mm

 

 

*   Sume el ancho de brida F y el suplemento de brida FZ. Esta es la medida para en ancho de vía S del carro.

Ancho de vía S = Ancho de brida F + Suplemento FZ

 

 

 

Aros distanciadores

Casquillos

Aros distanciadores

Aros distanciadores

*   Insertar los casquillos (2x) con anillos distanciadores (2x) centrados entre ellos sobre el bulón del mecanismo de traslación.

*   Insertar los aros distanciadores de 2,5 mm y 5 mm de igual forma a la izquierda y a la derecha sobre el bulón del mecanismo de traslación hasta alcanzar el ancho de vía S calculado.

A la derecha y a la izquierda debe haber la misma cantidad de aros distanciadores del mismo grosor. Con ello, el polipasto de cadena colgará luego bien centrado bajo el carro y cargará las roldanas uniformemente.

Conserve al menos un aro distanciador de 5 mm para cada lado, y no los utilice por ahora.

 

 

Montaje de las placas laterales

Sólo para el carro a empuje HF

 

Placas laterales

*   Inserte las placas laterales (2x) izquierda y derecha sobre el bulón del mecanismo de traslación.

 

 

Sólo para el carro eléctrico EF

 

Placa lateral, no accionada

 

 

Placa lateral, accionada

*   Inserte la placa lateral no accionada y la placa lateral accionada (roldanas con corona dentada) a la izquierda y a la derecha sobre el bulón del mecanismo de traslación.

 

 

 

Montaje del carro con tornillos

Arandela

 

Aro(s) distanciador(es)

*   Si hay: inserte los demás aros distanciadores de 2,5 mm y 5 mm de forma uniforme a la izquierda y a la derecha sobre el bulón del mecanismo de traslación.

*   Inserte al menos un aro distanciador de 5 mm en cada lado (los que sobraron al adaptar el bulón del mecanismo de traslación).

*   Inserte una arandela a la izquierda y otra a la derecha..

*   Coloque una tuerca autoblocante a la izquierda y a la derecha sólo unas cuantas vueltas al bulón. Las placas laterales deben estar aún sueltas, inclinables y girables.

 

 

 

 

Sólo con carros eléctricos EF 14 y EF 22 (con anchos de brida estrechos y determinados polipastos de cadena)

Este paso se aplica sólo al carro eléctrico EF 14 y EF 22 con anchos de brida estrechos y polipastos de cadena ligeros.

 

Montaje del contrapeso

Los carros eléctricos pequeños necesitan un contrapeso cuando se montan con anchos de brida estrechos y polipastos ligeros. Los carros eléctricos pequeños necesitan un contrapeso cuando se montan con anchos de brida estrechos y polipastos ligeros.

 

Si se ha suministrado un contrapeso:

 

Tornillo hexagonal M10x30

Contrapeso

 

*   Sujetar el contrapeso junto a la placa lateral no accionada.

*   Atornillar bien a mano el contrapeso con el tornillo hexagonal M 10x30 (2x).