Las barras de tope impiden que dos carros (colgados en una misma grúa) colisionen entre sí. Se componen de una estructura metálica fijada a las placas laterales del carro con un tope de goma en cada una.

Según el carro y la combinación de polipasto de cadena resultan dos longitudes distintas para los soportes de las barras de tope en ambos carros.

   Extraer la combinación necesaria de carro y polipasto de cadera de la tabla.

En los cuatro soportes:

   Preparar dos soportes de "distancia izquierda" y dos de "distancia derecha" según la longitud antes determinada.

─     Para la longitud de 192 mm, serrar los soportes en ángulo recto en el lugar correspondiente.

─     Para la longitud de 284 mm, dejar los soportes en longitud total, sin recortar.

   Caso necesario, desbarbar el borde de corte.

En ambos lados del carro y en ambos carros:

   Sujetar el soporte sobre la plantilla de perforación en la placa lateral del carro (o en la placa de fijación).

   Sujetar el soporte con tornillos nervados M6x12 (2x cada uno) inicialmente sólo con fuerza manual.

   Acortar la barra de tope uniformemente por ambos lados según en ancho de brida.

El tope de goma debe quedar luego exactamente en el centro de la barra de tope.

   Fijar el tope de goma con tuerca autoblocante M8 a la barra de tope.

   Fijar el arco roscado a los soportes con tuercas autoblocantes M8 sin apretar.

   Insertar en ambos lados la barra de tope en el arco roscado.

   Orientar las barras de tope en ambos carros. Los topes de goma deben coincidir exactamente.

   Apretar los tornillos nervados M6x12 (2x por cada lado) en la placa lateral. 19 Nm.

   Apretar los tornillos del arco roscado. 25 Nm.