Si la largeur de l'entrefer est supérieure à la largeur autorisée, il est nécessaire de le régler de nouveau.

Aperçu général :

Dès que le moteur de déplacements horizontaux ne tourne plus, la plaque d'ancrage appuie sur le ventilateur avec garniture de frein par force élastique et freine ainsi le moteur de déplacements horizontaux. Un entrefer se forme alors entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage (l'entrefer peut être mesuré de l'extérieur à l'aide de la fente de contrôle). Lorsque le moteur de déplacements horizontaux démarre, le corps magnétique retire la plaque d'ancrage du ventilateur avec garniture de frein et le moteur de déplacements horizontaux peut à nouveau tourner librement.

Lorsque la garniture du frein s'use, l'entrefer s'agrandit. Voir « Contrôle du frein du motoréducteur ». Si sa largeur dépasse le maximum autorisé, le frein doit être de nouveau réglé. La garniture du frein doit être également remplacée lorsqu'elle est devenue trop mince sous l'effet de l'usure. Voir « Remplacement du vantail du ventilateur avec la garniture de frein et la plaque d'ancrage ».

  Retirer le capot de protection du ventilateur.

  Tenir le ventilateur et visser manuellement l'écrou autobloquant. Il faut que le ventilateur ne puisse tout juste plus tourner.

●   L'entrefer est maintenant réglé sur 0 mm. Ceci sert de point de départ au réglage suivant.

Il faut maintenant desserrer l'écrou autobloquant pour pouvoir régler le mieux possible l'entrefer du frein. Le desserrage de l'écrou autobloquant s'effectue avec l'aide des différents segments du ventilateur.

  Tenir le ventilateur et desserrer l'écrou autobloquant de deux segments et demi du ventilateur.

●   L'entrefer a maintenant atteint le réglage optimal de 0,4 mm.

  Vérifier que la distance entre le bloc support côté frein et la plaque d'ancrage (fente de contrôle) soit comprise entre 3,1 mm et 3,7 mm. Voir « Contrôle du frein du motoréducteur ».

  Mettre en place le capot de protection du ventilateur.