Las imágenes muestran el montaje de un raíl perfilado del tamaño HB150S. El montaje de raíles perfilados para HB de mayor o menor tamaño no se diferencia mucho de este.
Según la longitud de cada tramo de raíl perfilado, la cantidad de suspensiones, las circunstancias de la nave y la longitud de la vía de grúa suspendida, se deberían unir ya en el suelo un gran número de tramos de raíl perfilado entre sí.
Si no fuera posible, los tramos de raíl deberán fijarse primero a las suspensiones individualmente o parcialmente unidos, para luego unirlos entre sí del todo una vez suspendidos. En el caso de suspensiones cortas hay que tener especialmente en cuenta que haya suficiente espacio debajo de las suspensiones de la vía de grúa.
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Las imágenes muestran el montaje de un raíl perfilado del tamaño HB150S. El montaje de raíles perfilados para HB de mayor o menor tamaño no se diferencia mucho de este. |
Distribuir por el suelo de la nave los tramos de raíl tal y como
posteriormente se deban montar.
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En la documentación de planificación se indica la posición de los tramos de raíl perfilado. |
Las dimensiones, posiciones y distancias indicadas son de cumplimiento imprescindible.
Las piezas de raíles perfilados llevan una lámina lateral adhesiva. Antes de continuar el montaje hay que eliminar la lámina plástica de protección.
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Lámina protectora |
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Extraer la lámina protectora del laminado lateral en un ángulo
agudo.
En cada punto de unión:
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Piezas de raíl perfilado |
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Girar los perfiles de forma que las flechas en todas las piezas
señalen en la misma dirección.
Colocar las piezas de raíl bien juntas.
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Levantar los tramos de raíl perfilado unos 5 cm justo antes de la
unión de perfiles (por ejemplo en el suelo sobre tacos de madera o si se monta
ya colgado, haciendo descender ligeramente el tramo de perfil no montado).
● Los tramos de raíl perfilado se encuentran así inclinados uno frente al otro. De esta forma se asegura que, a pesar de la curvatura (los tramos de raíl están ligeramente curvados hacia arriba), las distancia inferior entre los tramos es la menor posible.
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Pieza de raíl perfilado |
Distanciador |
Insertar los distanciadores desde arriba en la pieza de raíl derecha
e izquierda y, si fuera necesario, acabar de encajarlos con ligeros golpes.
● Los distanciadores se traban en la cabeza del perfil, pero pueden desplazarse longitudinalmente.
Hay dos tipos de chapas de apriete (con lengüetas o con travesaño en toda su longitud).
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En la documentación de planificación consta qué chapa de apriete va con cada unión de perfiles. |
─ Si la distancia entre una suspensión de la vía de la grúa y la unión de perfiles es de máximo 600 mm: usar chapas de apriete con lengüetas (700 mm de longitud):
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Chapa de apriete con lengüetas (700 mm de longitud) |
Distancia máxima 600 mm |
─ Si la distancia entre una suspensión de la vía de la grúa y la unión de perfiles es superior a 600 mm: usar chapas de apriete con travesaño en toda su longitud (1100 mm de longitud):
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Chapa de apriete con travesaño (1100 mm de longitud) |
Distancia superior a 600 mm |
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Las figuras muestran el montaje de una chapa de apriete con lengüetas. El montaje de una chapa de apriete con travesaños en toda su longitud no se diferencia mucho de este. |
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Chapa de apriete |
Inclinar un poco la chapa de apriete e insertarse en la parte
inferior del raíl perfilado.
La parte inferior de la chapa de apriete debe quedar detrás del canto plegado del raíl perfilado.
Desplazar la chapa de apriete hasta que quede bien centrada entre las
dos piezas de raíl perfilado.
Apretar la parte superior de la chapa de apriete sobre el raíl.
Ahora se puede montar arriba una herramienta de montaje. Esta herramienta facilita el atornillado de las chapas de apriete.
En la chapa de apriete:
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Herramienta de montaje |
Tuerca nervada M12 |
Fijar la herramienta de montaje en la lengüeta exterior enroscando
una tuerca nervada M12.
● La chapa de apriete se mantiene en su lugar gracias a la herramienta de montaje y ya no puede caer.
Insertar la segunda chapa de apriete en el lado opuesto, igual que la
anterior, y asegurarla con la herramienta de montaje.
Este paso se aplica únicamente cuando una suspensión de la vía está prevista en la zona de unión de perfiles.
Una vez colocadas las chapas de apriete y aseguradas con las herramientas de montaje:
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Las figuras muestran un conector de perfiles M16. El montaje de un conector de perfiles M20 no se diferencia mucho. |
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Semicojinete | |
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Conector de perfil |
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Inclinar el conector de perfil e insertarlo en el lugar
correspondiente desde arriba en la cabeza del perfil.
Una vez montada del todo la chapa de apriete ya no se podrá desplazar el conector de perfil a otro punto.
Girar el conector de perfil 90
grados.
Sólo con una suspensión de vía en la zona de la chapa de apriete: Las chapas de apriete no precisan insertarse con centrado exacto en la unión de perfiles. Las chapas de apriete pueden desplazarse hasta 100 mm hacia la derecha o izquierda, para que un conector de perfil quede exactamente en el lugar preciso para la suspensión de la vía de grúa.
Consejo:
¡Con una unión de perfiles sin suspensión, las chapas de apriete deben montarse totalmente centradas!
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Con el tornillo de montaje (más largo que los tornillos definitivos) se acercan las chapas de apriete entre sí contra el raíl perfilado, para poder montar luego los tornillos definitivos.
Comprobar de nuevo la distancia entre piezas de raíl perfilado.
Las piezas de raíl pueden unirse tocándose entre sí. Podrá haber una distancia máxima de 2 mm entre las piezas.
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Herramientas de montaje |
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Tornillo de montaje M12x95 |
Insertar el tornillo de montaje M12x95 por dos lengüetas opuestas de
las chapas de apriete.
Enroscar tuercas hexagonales en el tornillo de montaje.
Seguir apretando el tornillo de montaje y la tuerca para acercar
ambos lados de la chapa de apriete al raíl perfilado para HB.
Una vez apretado el tornillo de montaje: extraer las herramientas de
montaje (2x).
En todos los distanciadores:
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Tornillo de montaje |
Tuerca hexagonal |
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Tornillo de cabeza redonda |
Arandela de resorte |
Insertar tornillos de cabeza redonda por las chapas de apriete y los
distanciadores.
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Tamaño |
Tornillo de cabeza redonda |
Calidad |
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HB110 |
M12x40 |
12.9 |
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HB150 |
M12x60 |
12.9 |
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HB190 |
M12x60 |
12.9 |
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HB240 |
M12x60 |
12.9 |
● El cuadrado interno del tornillo se traba en la chapa de apriete por lo que no gira al apretar la tuerca.
Insertar la arandela de resorte.
Enroscar suelta la tuerca hexagonal M12 sobre el tornillo de cabeza
redonda.
Apretar bien las tuercas hexagonales. 120 Nm.
Aún no hay que montar las placas en forma de U que se adjuntan. Se necesitarán cuando la ranura de rodadura sea demasiado ancha.
Tras el montaje de las chapas de apriete hay que comprobar si las piezas de raíl perfilado se han abierto.
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Ranura de rodadura | |
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Distancia | |
Comprobar la ranura de rodadura en la
zona de unión de perfiles:
─ La ranura de rodadura debe tener una anchura máxima de 25 mm.
─ La ranura de rodadura debe tener una anchura mínima de 19 mm.
Si la ranura de rodadura es demasiado ancho o demasiado estrecha:
apretar el raíl perfilado con un sargento o abrirlo con una palanca
adecuada.
Comprobar la distancia entre piezas de raíl perfilado.
Las piezas de raíl pueden unirse tocándose entre sí. Podrá haber una distancia máxima de 2 mm entre las piezas.
Si la ranura de rodadura sigue siendo mayor de 25 mm:
Para reducir la ranura de rodadura se pueden insertar, junto a las distanciadores, las placas adjuntas en forma de U.
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Distanciador |
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Placas en forma de U |
Chapa de apriete |
Aflojar un poco todas las tuercas de los tornillos de cabeza
redonda.
● Las chapas de apriete (2x) se separan arriba un poco de los distanciadores.
A la derecha y a la izquierda de todos los distanciadores se insertan
desde arriba placas en forma de U.
Las placas deben insertarse siempre a la derecha y a la izquierda y en todos los distanciadores.
Hay que insertar las placas hasta que la parte superior quede enrasada con los distanciadores.
Apretar bien las tuercas hexagonales. 120 Nm.
● Gracias a las placas, las chapas de apriete en la cabeza del perfil tienen mayor distancia. Con ello, las piezas de raíl perfilado se separarán menos en la ranura de rodadura.
Volver a comprobar la ranura de rodadura.
