Anschlussleitung abziehen.

   Bajonettmutter der Steuerleitung lösen.

   Steuerleitung abziehen.

   SL-Sicherung vom Bolzen lösen.

   Kettenspeicher festhalten und Bolzen herausziehen.

   Kettenspeicher abnehmen.

   Motordeckel vom Gehäuse abschrauben.

   Stecker der Anschlussleitung des Motors von der Platine abziehen.

   Dichtung abnehmen.

   Gehäuse umdrehen.

   Zylinderschrauben M5 (2x) aus dem Getriebedeckel schrauben und Motor lösen.

   Motor aus dem Gehäuse ziehen.

   Neuen Motor in das Gehäuse einsetzen.

Dabei darauf achten, dass die Motorwelle genau passend in der Bohrung des Kunststoffritzels des Getriebes sitzt.

   Motor bis zum Anschlag in das Kunststoffritzel drücken.

Durch leichtes Hin- und Herdrehen des Lüfterflügels kann der Vierkant an der Motorwelle mit dem Vierkant im Kunststoffritzel überein gebracht werden.

●   Die Motorwelle sitzt genau im Kunststoffritzel des Getriebes.

   Gehäuse mit Motor umdrehen.

   Zylinderschrauben M5 (2x) in das Getriebe schrauben und Motor festschrauben. 6 Nm.

   Dichtung bündig auf das Gehäuse drücken.

   Stecker der Anschlussleitung des Motors auf die Platine im Motordeckel stecken.

   Motordeckel an das Gehäuse halten.

   Motordeckel mit M4x55 Zylinderschrauben (3x) und Zylinderschraube M4x20 (1x) festschrauben. 5 Nm.

   Kettenspeicher so drehen, wie auf dem Bild gezeigt.

   Kette in den Kettenspeicher legen.

   Kettenspeicher mit dem Bolzen am Kettenzug montieren.

   SL-Sicherung auf den Bolzen schieben.

   Stecker der Anschlussleitung in den Kettenzug stecken.

   Bajonettmuttern des Hängetasters aufschieben.

   Bajonettstecker in den Kettenzug stecken.

   Bajonettmuttern des Hängetasters festschrauben.