Gefahr durch Stromschlag!
Auch nach dem Ausschalten des Krans liegen hohe Spannungen am Frequenzumrichter und am Hubantrieb an, die zum Tod führen können.
Vor Arbeiten am Hubantrieb die Anschlussleitung des Hubantriebs abziehen.
Ist der Luftspalt am Hubantrieb größer als erlaubt, muss der Bremsrotor ausgetauscht werden.
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Gefahr durch Stromschlag! Auch nach dem Ausschalten des Krans liegen hohe Spannungen am Frequenzumrichter und am Hubantrieb an, die zum Tod führen können. Vor Arbeiten am Hubantrieb die Anschlussleitung des Hubantriebs abziehen. |
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Lüfterhaube nicht an der Anschlussleitung hängen lassen! Hängt die Lüfterhaube mit Fremdlüfter an der Anschlussleitung, kann sie abreißen, da die Lüfterhaube mit Fremdlüfter sehr schwer ist. Steckverbindung im Steckergehäuse lösen und die Anschlussleitung abziehen, um die Lüfterhaube während der Montage beiseite legen zu können. |
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Stecker des Fremdlüfters |
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Kabeldurchführung |
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Stecker des Fremdlüfters
abziehen.
Anschlussleitung des
Fremdlüfters aus der Kabeldurchführung herausziehen.
Die Kabeldurchführung ist von oben eingeschlitzt. So kann die Anschlussleitung einfach herausgezogen werden.
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Lüfterhaube |
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Rippschrauben M6x10 |
Rippschrauben M6x10 an der
Lüfterhaube lösen.
Lüfterhaube nach hinten
abziehen.
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Steckverbindung Bremse |
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Kabeldurchführung |
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Stecker der Bremse abziehen.
Anschlussleitung der Bremse aus
der Kabeldurchführung herausziehen.
Die Kabeldurchführung ist von oben eingeschlitzt. So kann die Anschlussleitung einfach herausgezogen werden.
Der Inkremental-Drehgeber auf der Motorwelle muss demontiert werden, um die Bremse zu demontieren. Es genügt nicht, das Federelement und/oder die Drehmomentstütze zu demontieren.
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Federelement |
Drehmomentstütze |
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Klemmring |
Inkremental-Drehgeber |
Sechskantschraube M3x10 am
Klemmring lösen.
Federelement und/oder
Drehmomentstütze nicht demontieren.
Inkremental-Drehgeber nach
hinten von der Motorwelle ziehen.
● Das Federelement ist am Inkremental-Drehgeber montiert und rutscht dabei aus der Drehmomentstütze.
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Gefahr durch schweres Bauteil! Der Magnetkörper ist schwer (etwa 30 kg). Wird er ungesichert abgeschraubt, kann er herunterfallen und Personen verletzen. Magnetkörper vor dem Abschrauben sichern. |
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Beschädigung der Motorwelle! Der Magnetkörper ist schwer (etwa 30 kg). Wird er auf dem dünnen Ende der Motorwelle abgestützt, kann die Motorwelle brechen oder biegen. Magnetkörper vor dem Abschrauben sichern. |
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Zylinderschrauben |
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Motorwelle |
Magnetkörper |
Zylinderschrauben M10x110 (3x)
lösen.
Magnetkörper sichern, damit er nicht
herunterfällt oder auf der Motorwelle abgestützt wird.
Magnetkörper abnehmen.
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Bremsrotor |
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Bremsrotor von der Nabe
abziehen.
Neuen Bremsrotor auf die Nabe
stecken.
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Federelement |
Inkremental-Drehgeber |
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Motorwelle |
Klemmring |
Magnetkörper auf die Motorwelle
stecken.
Magnetkörper dabei nicht auf der Motorwelle abstützen.
Magnetkörper mit
Zylinderschrauben M10x110 (3x) festschrauben. 45 Nm.
Inkremental-Drehgeber auf die
Motorwelle stecken.
Inkremental-Drehgeber so drehen,
dass das Federelement in die Drehmomentstütze rutscht und spielfrei gehalten
wird.
Zylinderschraube M5x10 am
Klemmring festschrauben und mit Schraubensicherungsmittel sichern.
1 Nm.
Anschlussleitung der Bremse in
das Steckergehäuse legen und durch die Kabeldurchführung schieben.
Die Kabeldurchführung ist von oben eingeschlitzt, so kann die Anschlussleitung einfach eingeschoben werden.
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Kabeldurchführung |
Lüfterhaube |
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Anschlussleitung des Fremdlüfters |
Rippschrauben M6x10 |
Lüfterhaube mit eingebautem
Fremdlüfter aufstecken.
Lüfterhaube mit Rippschrauben
M6x10 festschrauben. 19 Nm.
Anschlussleitung des
Fremdlüfters durch die Kabeldurchführung schieben.
Die Kabeldurchführung ist von oben eingeschlitzt, so kann die Anschlussleitung einfach eingeschoben werden.
Stecker vom Fremdlüfter
einstecken.
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Deckel |
Verschlussclips |
Deckel an allen vier Ecken auf
das Gehäuse legen.
Deckel gleichzeitig in alle vier
Verschlussclips drücken, bis diese einrasten.
