Uniquement avec une fin de course de levage mécanique
Cette section ne s'applique qu'aux palans à chaîne avec fin de course de levage mécanique des tailles GM4, GM6 et GM8.
Aperçu général :
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Taille |
Nombre de brins |
Course du crochet |
Fin de course de levage mécanique |
Hystérésis d'interrupteur B [mm] |
Course du crochet
par |
Course du crochet par tour réglage en bloc [mm] |
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GM4 |
1 |
≤ 8 m ≥ 9 m |
GPK 48.2 GPK 205.2 |
28 118 |
58 251 |
14 58 |
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GM4 |
2 |
≤ 4 m ≥ 5 m |
GPK 48.2 GPK 205.2 |
14 59 |
29 126 |
7 29 |
|
GM6 |
1 |
≤ 10 m ≥ 11 m |
GPK 48.2 GPK 205.2 |
34 145 |
72 310 |
17 72 |
|
GM6 |
2 |
≤ 5 m ≥ 6 m |
GPK 48.2 GPK 205.2 |
17 73 |
36 155 |
8 36 |
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GM8 |
1 |
≤ 14 m ≥ 15 m |
GPK 48.2 GPK 205.2 |
49 207 |
103 440 |
24 103 |
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GM8 |
2 |
≤ 7 m ≥ 8 m |
GPK 48.2 GPK 205.2 |
25 104 |
52 220 |
12 51 |
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vis de
réglage extérieure blanche |
vis de
réglage centrale blanche |
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vis de réglage noire (réglage en bloc) |
Dévissage du couvercle du moteur
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vis à tête cylindrique |
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couvercle du moteur |
Dévisser le couvercle du moteur
pour le retirer du boîtier.
Les vis à tête cylindrique sont sécurisées par des joints toriques et ne tombent donc pas du couvercle du moteur.
Fixer le couvercle du moteur.
L'alimentation doit rester sous tension pendant le réglage des points de commutation.
Réglage du point de commutation supérieur
Monter le crochet de levage
jusqu'au point de commutation souhaité.
─ Le moufle inférieur ou l'ensemble crochet ne doivent pas toucher le boîtier.
─ L'accouplement à friction ne doit pas être détaché.
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came de contacteur |
vis de
réglage | |
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| ||
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Micro-interrupteur |
| |
─ Le point de commutation supérieur est réglé avec la vis de réglage centrale.
Si nécessaire : tourner la
vis de réglage jusqu'à ce que la came de contacteur se trouve à gauche du
micro-interrupteur. Elle ne doit se trouver ni à droite du micro-interrupteur,
ni exactement dessus.
Tourner la vis de réglage vers
la gauche jusqu'à ce que la came de contacteur soit pressée, dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, contre le micro-interrupteur et qu'on
entende un clic.
─ Tourner la vis de réglage vers la gauche (la came de contacteur tourne dans le sens anti-horaire) pour déplacer le point de commutation vers le bas.
Contrôler le réglage
Descendre le crochet de
levage.
Monter le crochet de levage à
vitesse de levage lente et à vitesse de levage rapide et contrôler si le crochet
de levage s'arrête à la bonne position du crochet.
● Le point de commutation supérieur est réglé.
Réglage du point de commutation inférieur
Monter le crochet de levage
jusqu'au point de commutation inférieur.
─ Le crochet de levage ne doit pas toucher le sol du bâtiment.
─ La chaîne ne doit pas être lâche.
─ La butée de retenue dans le bac à chaîne ne doit en aucun cas toucher le boîtier.
Cela déclencherait le glissement de l'accouplement à friction et l'endommagerait ensuite lors des démarrages réguliers.
─ La course du crochet (intervalle entre la position de crochet la plus haute et la position de crochet la plus basse) ne doit pas être plus grande que ce qui est indiqué sur la plaque signalétique.
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came de contacteur |
vis de
réglage |
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| |
─ Le point de commutation inférieur est réglé avec la vis de réglage extérieure blanche.
Si nécessaire : tourner la
vis de réglage jusqu'à ce que la came de contacteur se trouve à droite du
micro-interrupteur. Elle ne doit se trouver ni à gauche du micro-interrupteur,
ni exactement dessus.
Tourner la vis de réglage vers
la droite jusqu'à ce que la came de contacteur soit pressée, dans le sens des
aiguilles d'une montre, contre le micro-interrupteur et qu'on entende un
clic.
─ Tourner la vis de réglage vers la droite (la came de contacteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre) pour déplacer le point de commutation vers le haut.
─ Tourner la vis de réglage vers la gauche (la came de contacteur tourne dans le sens anti-horaire) pour déplacer le point de commutation vers le bas.
Contrôler le réglage
Monter le crochet de levage.
Abaisser le crochet de levage à
vitesse de levage lente et à vitesse de levage rapide et contrôler si le crochet
de levage s'arrête à la bonne position du crochet.
● Le point de commutation inférieur est réglé.
