Si le palan à chaîne ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas comme prévu, un dysfonctionnement du palan à chaîne peut en être la cause.
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Erreur |
Cause possible |
Solution |
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Le palan à chaîne ne monte et ne descend pas, le moteur de levage ne ronronne pas lorsqu'on appuie sur l'un des boutons-poussoirs de la boîte à boutons. |
Absence de tension secteur. |
Contrôle de la ligne d'alimentation secteur. Voir page 16. |
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Défaut de la ligne d'alimentation secteur. |
Contrôle du champ rotatif et des phases. Voir page 16. | |
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Bouton d'arrêt d'urgence pressé. |
Déverrouiller le bouton d'arrêt d'urgence. | |
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Contacteur principal défectueux. |
Contrôler le contacteur principal. | |
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Avec commande électronique : absence de tension de commande. |
Contrôler le fusible sur la platine d'alimentation. | |
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Fusible défectueux. |
Contrôler le fusible. | |
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Accouplements à baïonnette du câble de connexion ou du câble de commande sont mal enclenchés. |
Enclenchement des accouplements à baïonnette. Voir page 16. | |
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Rupture d'un brin dans le câble de commande. |
Remplacer le câble de commande. | |
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Boîte à boutons défectueuse. |
Remplacer la boîte à boutons. |
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Avec fin de course de levage : point de commutation mal réglé. |
Rerégler le point de commutation. |
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Le palan à chaîne ne monte et ne descend pas, le moteur de levage ronronne lorsqu'on appuie sur l'un des boutons-poussoirs de la boîte à boutons. |
Fusible défectueux. |
Contrôler le fusible. |
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Ligne d'alimentation secteur défectueuse (fonctionnement biphasé). |
Contrôle de la ligne d'alimentation secteur. Voir page 16. | |
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Les prises femelles du moteur de levage et du frein de la commande ont été inversées. |
Raccordement correct du moteur de levage et du frein. Voir page 92. | |
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Avec commande électronique : commande défectueuse. |
Remplacer la commande. |
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Avec commande directe : boîte à boutons défectueuse. |
Remplacer la commande. | |
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Le moteur de levage démarre avec difficulté. |
Le frein ne se desserre pas. |
Contrôler le frein. |
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Le frein ne se desserre pas. |
Equipement électronique pour freins défectueux. |
Mesurer la tension sur le frein. Elle doit s'élever à environ 90 V CC. Si ce n'est pas le cas, remplacer l'équipement électronique pour freins. |
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Bobine du frein dans le corps magnétique défectueuse. |
Mesurer le passage électrique. Si la bobine du frein n'a pas de passage, remplacer le corps magnétique. |
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Erreur |
Cause possible |
Solution |
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A l'arrêt, la charge s'affaisse. |
Garniture de frein sur le rotor de frein usée. |
Voir page 69. |
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Lors de l'immobilisation, la charge ne s'immobilise pas aussitôt. |
Entrefer trop large. |
Reréglage du frein. Voir page 64. |
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La charge s'affaisse lors du soulèvement / de l'abaissement. |
Le réglage de l'accouplement à friction est trop faible. |
Réglage de l'accouplement à friction. Page 73 |
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La chaîne s'use très vite. |
La chaîne n'est pas suffisamment lubrifiée. |
Lubrifier la chaîne. Voir page 62. |
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Claquements bruyants. |
La chaîne et la noix d'entraînement sont usées. |
Remplacement de la chaîne et de la noix d'entraînement. Voir page 42. |
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La chaîne n'est pas suffisamment lubrifiée. |
Lubrifier la chaîne. Lubrifier la chaîne. Voir page 62. |