arbre de sortie
mandrin
joint
|
arbre de sortie |
mandrin |
|
| |
|
|
joint |
Lubrifier le mandrin et l'arbre
de sortie.
Lubrifiant : « pâte haute température PBC 1574 ». Pour plus de détails, voir page 83.
Installer et presser le
joint.
|
couronne dentée |
ressorts de pression |
|
| |
|
goupille cylindrique |
|
Mettre en place les ressorts de
pression (2, 3 ou 4). Les fixer si nécessaire avec un peu de graisse.
Placer la couronne dentée sur le
demi-accouplement.
Mettre en place la goupille
cylindrique.
|
|
Placer le réducteur contre le
boîtier et les assembler. Le réducteur est en bonne position lorsque mandrin et
goupille cylindrique sont bien en place.
|
| |
|
vis d'arrêt |
|
Visser la vis d'arrêt (vis à
tête cylindrique).
|
Taille |
Taille et longueur |
Couple de serrage |
|
GM2 |
M6x105 |
7 Nm |
|
GM4 |
M6x105 |
7 Nm |
|
GM6 |
M8x110 |
10 Nm |
|
GM8 |
M10x110 |
10 Nm |
|
couronne dentée |
|
|
| |
|
|
demi-accouplements |
Vérifier la position des
demi-accouplements. Les griffes doivent être placées de manière à entrer
exactement dans la couronne dentée.
Si nécessaire :
Tourner le demi-accouplement sur
le réducteur jusqu'à ce que les griffes se trouvent en bonne position.
|
|
Introduire par le bas le
guide-chaîne dans le boîtier et le maintenir.
|
|
Introduire le réducteur dans le
boîtier. En même temps, tirer légèrement sur la chaîne jusqu'à ce que l'arbre de
sortie du réducteur pénètre dans la noix d'entraînement.
Visser les 3 vis à tête
cylindrique dans le boîtier.
|
Taille |
Taille et longueur |
Couple de serrage |
|
GM2 |
M6x85 |
7 Nm |
|
GM4 |
M6x105 |
7 Nm |
|
GM6 |
M8x110 |
18 Nm |
|
GM8 |
M10x140 |
25 Nm |
|
| |
|
support magnétique |
|
Appliquer un frein filet
(faible) sur le filetage du support magnétique.
Visser le support magnétique.
6 Nm.
|
vis à tête cylindrique avec gousset M5x10 |
platine du fin de course |
|
| |
|
terre |
|
Brancher la terre sur la vis à
tête cylindrique en bas à droite.
Poser la platine de fin de
course sur le support magnétique.
Visser la platine du fin de course avec les 3 vis à tête cylindrique
avec gousset M5x10. 3 Nm.
Placer les prises femelles du
moteur de levage et du frein sur les connecteurs mâles de la commande qui se
trouve dans le couvercle du moteur.
Assembler uniquement des prises femelles et des connecteurs mâles de même couleur (orange et gris).
Pour le brochage, voir page 92.
Pour le fin de course de levage
électronique : introduire le connecteur sur la platine de fin de course.
|
longues vis à tête cylindrique |
courte vis à tête cylindrique | |
|
| ||
|
accouplement à baïonnette |
couvercle du moteur | |
Placer le couvercle du moteur
contre le boîtier.
Tenir compte des différentes
longueurs de vis et visser les vis à tête cylindrique.
|
Taille |
Taille et longueur |
Quantité |
Couple de serrage |
|
GM2 |
M5x65 |
3x |
4 Nm |
|
GM2 |
M5x45 |
1x |
4 Nm |
|
GM4 |
M5x60 |
3x |
4 Nm |
|
GM4 |
M5x50 |
1x |
4 Nm |
|
GM6 |
M8x110 |
3x |
15 Nm |
|
GM6 |
M8x60 |
1x |
15 Nm |
|
GM8 |
M10x95 |
3x |
20 Nm |
|
GM8 |
M10x50 |
1x |
20 Nm |
Raccorder l'accouplement à
baïonnette du câble de connexion et le connecteur à baïonnette du câble de
commande. Grâce à une rainure, les connecteurs enfichables ne peuvent se placer
que dans une seule position.
Placer par-dessus et tourner les
écrous à baïonnette.
Les images montrent le montage d'un bac à chaîne sur le palan à chaîne GM6. Le montage sur un palan à chaîne GM2 ou GM4 ne diverge pas de manière significative.
|
boulon |
clip de sécurité SL | |
|
| ||
|
|
bac à chaîne | |
Placer la chaîne dans le bac à
chaîne.
Tourner le bac à chaîne comme
indiqué sur l'image (côté en biais vers l'extérieur).
Monter le bac à chaîne sur le
palan à chaîne avec les boulons.
─ Pour le GM2 : Fixer le bac à chaîne sur le palan à chaîne avec un boulon.
─ Pour le GM4 et le bac à chaîne avec un trou : Fixer le bac à chaîne sur le palan à chaîne avec un boulon.
─ Pour le GM4 et le bac à chaîne avec deux trous : Fixer le bac à chaîne sur le palan à chaîne avec un boulon. Utiliser les trous intérieurs du bac à chaîne. Les trous extérieurs restent libres.
─ Pour le GM6 et le bac à chaîne en plastique : Fixer le bac à chaîne sur le palan à chaîne avec deux boulons.
Fixer les boulons avec les clips de sécurité SL (1x ou 2x).
|
|
lanternes | |
|
| ||
|
tampon |
boulon | |
Tourner le tampon comme indiqué
sur l'image (côté arrondi vers l'intérieur).
Pousser le tampon entre les
lanternes du palan à chaîne.
Pousser les boulons courts via
les trous extérieurs des lanternes et du tampon.
Les images montrent le montage d'un bac à chaîne sur le palan à chaîne GM8. Le montage sur le palan à chaîne GM6 ne diverge pas de façon significative.
|
trou intérieur |
boulon |
|
| |
|
bac à chaîne |
clip de sécurité SL |
Placer la chaîne dans le bac à
chaîne.
Tourner le bac à chaîne comme
indiqué sur l'image (arête vers l'extérieur).
Monter le bac à chaîne sur le
palan à chaîne avec les boulons.
─ Pour le GM6 et le bac à chaîne avec cadre métallique : Fixer le bac à chaîne sur le palan à chaîne avec un boulon. Utiliser les trous intérieurs des lanternes. Les trous extérieurs des lanternes restent libres.
─ Pour le GM8 : fixer le bac à chaîne sur le palan à chaîne avec un boulon. Utiliser les trous intérieurs des lanternes. Le tampon est fixé aux trous extérieurs des lanternes.
Fixer les boulons avec les clips de sécurité SL (2x).
Le fin de course de levage
électronique doit être de nouveau référencé. Voir page 57.
Vérifier les points de
commutation (haut et bas) et les corriger si nécessaire.
─ Les points de commutation enregistrés sont conservés après le référencement et n'ont donc pas besoin d'être réinitialisés.
─ Si les points de commutation sont déplacés de manière égale, tous les points de commutation peuvent être corrigés ensemble en modifiant le point de référence en conséquence.
