ABUS Elektrik 3: Schaltpunkt für Hubbegrenzer unten einstellen

 

Dieser Abschnitt gilt nur bei Kranen mit ABUS Elektrik 3. Bei Kranen mit ABUControl: Siehe Produkthandbuch ABUControl.

Der Seilzug hat einen Getriebegrenzschalter mit drei Schaltpunkten. Der Backup- Begrenzer und der Hubbegrenzer oben wurden im Werk eingestellt. Der Hubbegrenzer unten muss vor Ort eingestellt werden.

 

 

Tiefste Hakenstellung des Lasthakens anfahren

*   Lasthaken bis zur gewünschten tiefsten Hakenstellung nach unten fahren.

─     Der Lasthaken darf nicht den Hallenboden berühren.

─     Das Seil darf nicht locker hängen.

─     Zwischen der Seilführung und dem Trommelgehäuse muss ein bestimmter Mindest-Abstand eingehalten werden. Dieser wird im nächsten Arbeitsschritt ermittelt.

─     Der Hakenweg (Abstand zwischen der höchsten Hakenstellung (= Hakenmaß, C-Maß) und der tiefsten Hakenstellung) darf nicht größer sein, als auf dem Typenschild angegeben.

 

 

Nur bei Seilzug mit einer Seilführung

 

Seilführung

 

Seiltrommel

Trommelgehäuse

*   Abstand ‚F’ zwischen Seilführung und dem Trommelgehäuse messen und mit der Tabelle vergleichen.

Seilzug

Bauart

Einscherung

Abstand ‚F’

GM 800

E, D, DA

4/1

42 ± 2

GM 1000

E, D,
DA

4/1

2/1

56 ± 2

GM 2000

E, D,
DA, DQA

4/1

2/1

59 ± 2,5

GM 3000

E, D,
DA, DQA

4/1

2/1

73 ± 2,5

GM 5000

E, D, DA, DQA

4/1

2/1

87,5 ± 3

GM 5000

D

4/2

73 ± 2,5

GM 5000

Z

4/2

8/2

87,5 ± 3

GM 6000

E, D, DA, DQA

4/1

2/1

102 ± 3

GM 6000

Z

4/2

8/2

102 ± 3

GM 7000

D, DA,
DQA

2/1

4/1

6/1

131 ± 4

GM 7000

D

4/2

8/2

87 ± 3

GM 7000

Z, ZA

4/2

6/2

8/2

10/2

131 ± 4

 

 

 

Nur bei Seilzug mit zwei Seilführungen

 

Seilführung

 

Seiltrommel

Trommelgehäuse

*   Abstand ‚F1’ und ‚F2’ zwischen den Seilführungen und dem Trommelgehäuse messen und mit der Tabelle vergleichen.

Seilzug

Abstand ‚F1’

Abstand ‚F2’

GM 5000 - D

80 ± 3

76 ± 3

GM 7000 - D

84 ± 3

87 ± 3

 

 

 

 

Warnung stürzende Last

Gefahr für Personen durch Lastabsturz!

Das Seil kann von der Seiltrommel gerissen werden, wenn der Abstand ‚F’ oder ‚F1’ und ‚F2’ unterschritten werden. Dadurch kann die Last abstürzen und Personen töten oder verletzen.

Durch den Abstand ist gewährleistet, dass immer genug Seil auf der Seiltrommel aufgewickelt ist.

Abstand ‚F’ oder ‚F1’ und ‚F2’ unbedingt einhalten.

 

*   Falls nötig Lasthaken so weit hochfahren, dass der Abstand ‚F’ oder ‚F1’ und ‚F2’ eingehalten wird.

●   Jetzt ist die tiefste Hakenstellung des Lasthakens ermittelt. Von hier aus wird nun der Bremsweg abgezogen.

 

 

Bremsweg anfahren

Tiefste Hakenstellung plus 500 mm

 

Hallenboden

Tiefste Hakenstellung

*   Den Lasthaken so weit hochfahren, dass er 500 mm über der tiefsten Hakenstellung steht.

 

 

Plombe lösen

Plombe

 

*   Gehäusedeckel des Hubgrenzschaltergehäuses an der Seiltrommel abnehmen.

*   Plombe mit einem Schraubendreher mittig auseinanderdrücken und entfernen.

 

 

Hubbegrenzer unten einstellen

Der Hubbegrenzer unten wird mit der linken Einstellschraube eingestellt.

 

Weißer Zeiger des Nockenrings

Orangener Zeiger

Linke Einstellschraube

Einstellschlüssel

*   Einstellschlüssel entnehmen. Er ist an zwei Halterungen am Getriebegrenzschalter befestigt.

Alternativ kann auch ein Sechskantschraubendreher SW 3.0 (idealerweise mit Drehteller) verwendet werden.

Ein Akkuschrauber darf NICHT verwendet werden.

*   Einstellschlüssel in die Einstellschraube drücken. Er muss mit leichtem Druck in die Einstellschraube gedrückt werden.

*   Falls nötig: Einstellschraube so lange drehen, bis der weiße Zeiger des Nockenrings rechts vom orangenen Zeiger steht. Er darf nicht links vom orangenen Zeiger oder genau auf dem orangenen Zeiger stehen.

Der mittlere weiße Pfeil zeigt die genaue Position des Schaltpunktes, die beiden weißen Pfeile links und rechts davon zeigen Beginn und Ende der Schaltphase (Schalthysterese).

*   Die Einstellschraube so drehen, dass der weiße Zeiger des Nockenrings gegen den Uhrzeigersinn dreht. So lange weiterdrehen, bis der weiße Zeiger genau auf dem orangenen Zeiger steht und ein Klicken zu hören ist.

─     Rechtsdrehen verschiebt den Schaltpunkt nach unten.

─     Linksdrehen verschiebt den Schaltpunkt nach oben.

 

 

Einstellung prüfen

*   Den Lasthaken nach oben fahren.

*   In langsamer und schneller Hubgeschwindigkeit den Lasthaken senken und prüfen, ob der Lasthaken an der tiefsten Hakenstellung stehen bleibt.

 

 

Einstellschrauben verplomben

Plombe

 

*   Plombe auf die Einstellschraube stecken und eindrücken.