Les conditions préalables suivantes doivent être réunies afin de permettre le montage du pont :

Contrôle du chemin de roulement

─     Les tolérances du chemin de roulement doivent correspondre aux critères suivants :

─     Les tolérances du chemin de roulement doivent correspondre aux critères suivants :

Les tolérances indiquées sont conformes à DIN EN 1090 pour les classements en catégorie 2.

Tracé B de la position d'un chemin de roulement :

Vue de dessus.

─     Écart B sur toute la longueur du chemin de roulement : B = ± 10 mm.

─     Sur 2 m, l’écart ne doit pas dépasser en outre b = ± 1 mm.

Position en hauteur d'un chemin de roulement C :

Vue latérale.

─     Écart C sur toute la longueur du chemin de roulement : C = ± 10 mm.

─     L'écart C sur toute la longueur du chemin de roulement ne doit pas dépasser C = ± longueur du chemin de roulement L / 1000.

─     Sur 2 m, l’écart ne doit pas dépasser en outre c = ± 2 mm.

Position en hauteur/position horizontale du chemin de roulement l’une par rapport à l’autre :

Vue en coupe transversale

─     Écart SM1 au-dessus de la hauteur entre le sommier horizontal inférieur et le sommier horizontal supérieur : SM1 = ±5 mm

─     Écart SM2 au-dessus de la hauteur entre le sommier horizontal inférieur et le sommier vertical : SM2 = ±3 mm

─     De plus, pour la différence de hauteur SM1 ≤ 3 m :
SM4 – SM3 ≥ 0 et SM5 = ±3 mm
SM4 – SM3 ≥ 0 (+2) et SM5 = ±3 mm

─     De plus, pour la différence de hauteur SM1 > 3 m :
SM4 – SM3 ≥ 0 et SM5 = -0,07 % de SM1
SM4 – SM3 < 0 (-0,07 % de SM1) et
SM5 = ±3 mm

Inclinaison du chemin de roulement à partir de l’horizontale du sommet G :

Vue en coupe transversale.

─     Écart G = 0,8 % de la largeur K.

─     Le pont roulant livré doit correspondre au pont prévu dans le plan d'implantation.