En cas de panne de courant ou de défaillance du moteur de levage ou d'une bobine du frein, il est possible d'abaisser la charge à la main. Pour cela, le frein de l'étrier de relâchement doit être desserré.
L'abaissement manuel d'une charge est une mesure d'urgence.
Les images montrent le processus sur le treuil à câble GM 1000 modulaire. Le processus sur le GM 800 ne diffère pas de manière significative.
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Risque de chute de la charge ! La charge accélère très vite si le frein est excessivement desserré. Cela peut entraîner une descente incontrôlée de la charge. Avant toute descente d'urgence, avertir les personnes qui se trouvent à proximité du pont. Actionner l'étrier de relâchement avec de grandes précautions. |
Bloquer suffisamment l'accès à la zone d’action du pont.
Annoncer la descente d'urgence aux personnes qui se trouvent à
proximité.
Dévisser les vis du capot de protection du ventilateur.
Retirer le capot de protection du ventilateur vers l'arrière.
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Tige filetée |
Étrier de relâchement |
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Visser la tige filetée M8 dans l'étrier de
relâchement.
Faire basculer lentement et prudemment vers l'arrière l'étrier de
relâchement avec la tige filetée.
● Le frein est desserré, la charge glisse vers le bas.
Refaire basculer l'étrier de relâchement vers l'avant si la charge
s'affaisse trop rapidement.
La garniture de frein est extrêmement sollicitée par une descente d'urgence et peut vite surchauffer. C'est pourquoi le rotor de frein doit être ensuite remplacé. Voir « Remplacer le rotor de frein sur le motoréducteur du dispositif de levage ».
