Si el polipasto de cable aún no está montado, seguir aquí. Caso contrario, salte este apartado.

El polipasto de cable ya montado se puede desplegar para colocarlo desde abajo a una viga principal o viga I.

La imágenes muestran el proceso en el polipasto de cable GM 1000 modular. El proceso con un GM 800 no se diferencia mucho.

Primero se extraen tornillos de la placa de unión para poder volcar el polipasto hacia fuera.

En ambas placas de unión:

   Colocar el polipasto de cable con sus placas de unión sobre una superficie elevada y firme.

Al volcar el lado del contrapeso, la mitad aflojada oscila hacia abajo.

   Dejar las tuercas nervadas M12 aún apretadas en el punto de giro y orificio alargado.

   Soltar todas las demás tuercas nervadas M12 del lado del contrapeso y extraer los tornillos hexagonales M12x40.

   Asegurar el lado del contrapeso del polipasto para que no se abra descontroladamente.

   Aflojar las tuercas nervadas M12 en el punto de giro y orificio alargado, dejándolas algo enroscadas.

   Sujetar el lado del contrapeso por la parte superior y volcarlo hasta que el tornillo M12x40 haya alcanzado el final del orificio alargado.

   Apretar las tuercas nervadas M12 en el punto de giro y orificio alargado. 85 Nm

Con ello se asegura que el lado del contrapeso no se cierra de forma inesperada durante el montaje.

Se coloca entonces el polipasto de cable debajo de la viga principal o la vía de carro monorraíl y se apoya sobre la cabeza o brida inferior.

Se puede:

   Utilizar medios de sujeción adecuados con ganchos.

   Colocar los cuatro ganchos en las anillas de suspensión del polipasto de cable.

   Observar las disposiciones sobre seguridad laboral y levantar el polipasto de cable.

o:

   Elevar el polipasto de cable desde abajo por las placas de unión.

   Girar el polipasto de cable de forma que el lado del tambor quede en el lado opuesto a la alimentación de corriente del carro.

   Levantar el polipasto de cable debajo de la viga principal y elevarlo hasta que las roldanas se puedan apoyar en la brida inferior.

   Apoyar las roldanas del lado tambor sobre la cabeza o brida inferior.

   Asegurar el polipasto de cable para que las roldanas no se salgan inesperadamente de la viga principal cuando se cierre el lado del contrapeso.

Ahora se devuelve el elemento volcado a su posición inicial.

   Aflojar ligeramente las tuercas nervadas en el punto de giro y orificio alargado.

   Devolver el lado del contrapeso a su posición inicial con cuidado, colocando las roldanas sobre la cabeza o brida inferior.

Ahora se atornillan las placas de unión por ambos lados.

En ambas placas de unión:

   Insertar los tornillos hexagonales M12x40 (mostrados en rojo) por el bastidor del carro y la placa de unión.

   Enroscar la tuerca nervada M12 (mostrada en rojo) desde fuera. 85 Nm.

Ahora hay que ajustar los rodillos guía.

   Véase Ajustar los rodillos guía.