El carro monorraíl (E):
─ El mecanismo de traslación del carro se desplaza por la cabeza inferior de la viga principal y viene preajustado para distintos anchos de brida. El ancho de brida solo puede adaptarse ligeramente (pocos mm).
─ El polipasto de cable posee dos roldanas motrices y dos no accionadas.
─ El panel eléctrico va en el lado opuesto al accionamiento de elevación y sirve como contrapeso.
─ El polipasto de cable cubre una capacidad de carga de 1 a 16 toneladas.
El accionamiento del carro:
─ Los mecanismos de traslación tienen una velocidad de traslación lenta y rápida. La relación entre ambas velocidades es de 1 / 4.
El accionamiento de elevación con motor de elevación (con conmutación de polos):
─ El motor de elevación va equipado con un freno electromagnético a presión de muelles.
─ El mecanismo de elevación dispone de dos velocidades: una velocidad de precisión y una velocidad rápida. La relación entre ambas velocidades es de 1/6.
─ El mecanismo de elevación se conecta directamente mediante conexiones por enchufe en la carcasa del conector del motor de traslación, para poder desconectarlo con rapidez del resto del sistema eléctrico de la grúa.
─ El engranaje de elevación es una reductora de engranajes rectos con dentado oblicuo de varias etapas en carcasa de metal ligero. Las ruedas dentadas giran en un baño de aceite, por lo que están lubricadas de por vida.
─ Para más detalles sobre el accionamiento de elevación con conmutación de polos, véase el manual de producto "Mecanismo de elevación ABUS modular y con conmutación de polos para polipastos de cable".
El polipasto:
─ La guía del cable permite un enrollado y desenrollado uniforme del cable en el tambor. La guía es de plástico deslizante y resistente al desgaste.