Le semi-portique est conçu pour le transport universel de charges dans les limites de sa capacité maximale et au sein d’une zone d'action déterminée.

─     Le semi-portique se déplace au sein d’une zone d’action le long du mur du bâtiment. Sur le mur du bâtiment est installé un chemin de roulement sur lequel roule le semi-portique. De l'autre côté, le semi-portique roule directement sur le sol du bâtiment ou sur un chemin de roulement encastré dans le sol du bâtiment.

─     Les charges doivent être soulevées et transportées uniquement avec le mécanisme de levage. En particulier le transport de personnes ou de charges sur le sommier inférieur est formellement interdit.

─     Une collision, à vitesse de translation lente, du semi-portique avec d’autres ponts ou avec la butée de fin de course du chemin de roulement est autorisée (heurt contre le tampon de sécurité). Cela n’entraîne aucun dommage. Toutefois, une collision à vitesse de translation rapide du semi-portique avec d’autres ponts ou avec la butée de fin de course du chemin de roulement est interdite. Les fins de course redondants du pont ainsi que ses sécurités anti-collision redondantes empêchent une telle collision.

─     Toute utilisation en plein air du semi-portique, qu’elle soit de courte ou de longue durée, est interdite.