Placa intermedia
Tapa de carcasa
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Placa intermedia |
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Tapa de carcasa |
Abra la tapa de carcasa.
Extraiga la placa
intermedia.
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Cable de conexión |
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Accionamiento de traslación |
Carcasa del conector |
Tendido del cable de conexión al
mecanismo de traslación.
Conectar el cable de conexión en
la carcasa del conector.
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Regleta de machos del mecanismo de traslación |
Regleta de machos del mecanismo de traslación |
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Cable de conexión del mecanismo de traslación |
Freno del rectificador |
Insertar el rectificador para el
freno en la regleta de machos del mecanismo de traslación.
Coloque las conexiones
enchufadas y la línea de conexión en la carcasa del conector.
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Regleta de machos del mecanismo de traslación |
Regleta de machos del mecanismo de traslación |
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Regleta de hembrillas para el mecanismo de traslación |
Regleta de hembrillas para el freno |
Insertar la regleta de
hembrillas para el mecanismo de traslación en la regleta de machos del mecanismo
de traslación.
Insertar la regleta de
hembrillas para el freno en la regleta de machos del mecanismo de
traslación.
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Conexión por enchufe |
Pasacables |
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Pinza del apantallado |
Cable de conexión |
Presionar el extremo del cable
de conexión (donde se ha eliminado ya el aislante alrededor del apantallado) en
la pinza del apantallado.
Fijar el cable de conexión con
bridas a la pinza del apantallado.
Coloque las conexiones
enchufadas y la línea de conexión en la carcasa del conector.
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Placa intermedia |
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Insertar a presión la placa
intermedia.
Cerrar la tapa de carcasa.
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Guía omega para instalación eléctrica | |
Colocar la guía omega sobre los
pernos del testero junto al panel eléctrico.
Fijar la guía omega con
sujetacables.
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Cuadro eléctrico de la grúa |
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Enchufes y acoplamientos | |
Insertar los enchufes y
acoplamientos en los enchufes hembra del cuadro eléctrico de la grúa.
Tender los cables de conexión
por dentro de la guía omega.
Fijar las líneas de conexión con
bridas de cables.
Si los topes de seguridad no están montados:
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Placa de tope |
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Tope de seguridad | |
Atornillar los topes de
seguridad en las placas de tope. Aprox. 30 Nm.
El tope de seguridad debe estar en contacto con la placa de tope sin dejar resquicio alguno, ya que si no, el golpe repercutirá en el tornillo y no en el tope de seguridad mismo.
Primero hay que desmontar el tope antielevación para que la grúa pueda ser izada sin problemas hasta la vía de grúa.
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Testero superior |
Tope antielevación |
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Desmontar el tope antielevación
del testero superior.
