Observas las letras de identificación A o B y buscar el travesaño para la consola de fijación interior.

   Colocar el travesaño en la consola de fijación interior.

   Colocar la placa de fijación en el travesaño y sujetar alineando los orificios de atornillado.

   Insertar las arandelas en los tornillos con la fase (biselado) orientada a la cabeza del tornillo.

   Insertar los tornillos de alta resistencia desde fuera en los orificios y atornillar sin llegar a apretarlos.

─     Apretar los tornillos de alta resistencia sólo con la llave dinamométrica adecuada.

─     No utilizar nunca un atornillador de percusión.

─     Los tornillos de alta resistencia no deben apretarse con el procedimiento de ángulo de giro.

   Apretar los tornillos centrales de alta resistencia a ambos lados (izquierda y derecha del travesaño). 300 Nm con llave dinamométrica.

   Luego apretar los demás tornillos alternativamente a izquierda y derecha. 300 Nm con llave dinamométrica.

   Finalmente se apretarán todos los tornillos en la misma secuencia hasta el final. 450 Nm con llave dinamométrica.

Consejo

Marcar con un rotulador permanente en los tornillos de alta resistencia una línea desde la cabeza del tornillo, por encima de la arandela hasta la chapa. Esto sirve de prueba de que todos los tornillos de alta resistencia se han apretado con el par de apriete.

   Cerrar el agujero de acceso con la tapa de cierre.