Comprobación de las condiciones

Se deben cumplir las condiciones siguientes para poder montar la grúa semipórtico:

 

Comprobar la vía de la grúa

─     Las tolerancias de la vía de la grúa deben coincidir con los criterios siguientes.

 

 

Las tolerancias se corresponden con la norma DIN 4132 y la norma VDI 3576 con clasificación de grúas en B1 a B3.

 

 

Situación de la vía de grúa superior en proyección horizontal B:

Vista desde arriba.

─     Tolerancia B en toda la longitud de la vía: B = ± 10 mm.

─     En un tramo de 2 m la desviación adicional no puede ser mayor a b = ± 0,5 mm.

 

 

Altura de la vía superior C:

 

Pared (vista lateral)

Vista lateral.

─     Tolerancia C en toda la longitud de la vía: C = ± 10 mm.

─     En un tramo de 2 m la desviación adicional no puede ser mayor a c = ± 2 mm.

 

 

Altura respectiva de las vías de grúa E:

Vista en sección.

─     Se resta la altura de la grúa (borde inferior de las roldanas en los testeros superior e inferior).

─     La diferencia de altura (altura de la grúa restada) entre las vías E (en mm) no debe ser superior a E= ± 1,0 x luz S (en m; no convertir a milímetros, sino sustituir la unidad m por mm).

─     Diferencia máxima de altura E = ± 10 mm.

 

 

Inclinación respectiva de las vías de grúa Δhr:

Vista lateral en perspectiva.

─     Inclinación respectiva de las vías (restada la altura de la grúa) Δhr (en mm) no debe ser superior a Δhr = ± 1,0 x luz S o a
Δhr = ± 0,1 x distancia entre ejes e
(S y e en m; no convertir a milímetros, sino sustituir la unidad m por mm).

─     El menor de los valores Δhr calculados se tomará como inclinación máxima de las vías de grúa.

─     Inclinación máxima respectiva de las vías de grúa Δhr = ± 10 mm.

 

 

Inclinación de la vía respecto a la horizontal transversal G:

Vista en sección.

─     Desviación G = 0,6 % del ancho K.

 

 

Comprobar plano de situación

─     El puente grúa suministrado debe coincidir con el puente grúa previsto en el plano de situación.

 

Sólo con más de un puente grúa sobre la vía

 

Comprobar la posición de la grúa

─     Hay que establecer en qué orden deben colocarse los puentes grúa sobre la vía.

 

 

 

Comprobar la vía inferior de la grúa

 

Sólo con roldanas directamente al suelo

Este apartado se aplica sólo cuando las roldanas del testero inferior se apoyan y ruedan directamente sobre el suelo y llevan cubierta de material plástico.

 

─     El suelo de la nave debe soportar las cargas que se esperan de la grúa semipórtico y, por lo tanto, suficientemente resistente.

─     El suelo de la nave debe ser de una sola capa y no debe tener ningún revestimiento adicional (solado, embaldosado,...), es decir que el suelo debe estar totalmente nivelado sin cantos ni obstáculo alguno. El valor de rozamiento no debe exceder de my = 0,45. Dado el caso, en la zona de la vía de la grúa se aplicará un revestimiento permanente acorde a las necesidades.

 

 

 

Sólo con roldanas sobre una vía de grúa en el suelo

Este apartado se aplica sólo cuando las roldanas del testero inferior se apoyan y ruedan sobre una vía de grúa en el suelo de la nave.

 

Canto superior de la vía de grúa

 

─     Como vía de grúa debería utilizarse una viga I.

─     La superficie de la vía de grúa no debe estar pintada, galvanizada ni recubierta de otra forma.

─     La vía de grúa debe estar completamente enrasada con el resto del suelo de la nave.

─     La vía de grúa debe tener una anchura mínima de 260 mm.

 

 

Inclinación de la vía inferior respecto a la horizontal transversal G:

Vista en sección.

─     Desviación G = 0,8 % del ancho K.