Nur bei Fahrwerksträgern der Baugröße 280, 350: Die Klemmsteife im Fahrwerksträger nicht verschieben, ausbauen oder beschädigen.

    Befestigungsplatte in den Fahrwerksträger bringen und passend an das Lochbild halten.

    Unterlegscheiben auf die HV-Schrauben stecken mit der Fase (Abschrägung) zum Schraubenkopf.

    HV-Schrauben und Unterlegscheiben von außen in die Schraublöcher stecken und lose festschrauben.

─     HV-Schrauben nur mit geeignetem Drehmomentschlüssel festschrauben.

─     Keinen Schlagschrauber verwenden.

─     HV-Schrauben nicht mit dem Drehwinkelverfahren anschrauben.

    Die mittleren HV-Schrauben auf beiden Seiten (links und rechts am Fahrwerksträger) festschrauben. 300 Nm mit Drehmomentschlüssel.

    Dann die restlichen HV-Schrauben abwechselnd links und rechts festschrauben. 300 Nm mit Drehmomentschlüssel.

    Danach alle HV-Schrauben in derselben Reihenfolge endgültig festschrauben. 450 Nm mit Drehmomentschlüssel.

Hinweis

Die HV-Schrauben mit einem Permanentmarker mit einer durchgängigen Linie vom Schraubkopf über die Unterlegscheibe bis auf das Blech markieren. Dies dient dem Nachweis, dass alle HV-Schrauben mit Anzieh-Drehmoment angezogen wurden.

    Handloch mit Verschlussdeckel verschließen.