Nun wird die Hauptstromzuführung an den I-Träger montiert.

Wo und an welcher Seite die Stromzuführung vorgesehen ist, ist im Lageplan angegeben.

Die Stromzuführung ist in zwei Varianten möglich:

─     Schleppleitung in Leitungswagen im Laufschienenverband: Die Stromzuführung besteht aus einer Flachleitung, die an Leitungswagen in einer Laufschiene befestigt ist. Diese Leitungswagen werden vom Kranfahrwerk mitgezogen.

Siehe dieser Abschnitt.

─     Schleifleitung KBH: Die Stromzuführung besteht aus einer Schleifleitung, die am I-Träger montiert ist. In der Schleifleitung verfährt ein Stromabnehmer, der vom Kranfahrwerk mitgezogen wird.

Siehe Dokumentation der Schleifleitung.

An allen Befestigungskonsolen:

    Spannpratzen (2x) in die Befestigungskonsole schieben und wie auf dem Bild ausrichten.

    Befestigungskonsole von oben auf den I-Träger setzen, an dem die Hauptstromzuführung montiert werden soll.

Wo die Hauptstromzuführung montiert werden soll, ergibt sich aus den Planungsunterlagen.

    Spannpratze handfest festschrauben.

    Schienenhalter einschieben. Abstand zum I-Träger 25 cm.

    Schienenhalter noch nicht festschrauben.

    Laufschiene in Schienenhalter einschieben.

    Schienenhalter handfest festschrauben.

    Am Ende einer einzelnen Laufschiene einen Schienenverbinder aufstecken.

    Sechskantschrauben handfest festschrauben.

    Nächste Laufschiene in Schienenhalter einschieben und in Schienenverbinder stecken.

    Sechskantschrauben handfest festschrauben.

    Leitungswagen und Schleppleitung gerade drehen. Die Schleppleitung darf nicht in sich verdreht sein.

    An dem Ende der Laufschiene, an dem der Netzanschlussschalter angebracht ist: Alle Leitungswagen mit Schleppleitung nacheinander in Laufschiene schieben.

    Zuletzt die Endklemme der Schleppleitung in Laufschiene schieben.

    Endklemme handfest festschrauben.

    An anderen Ende der Laufschiene: Endanschlag in Laufschiene schieben.

    Endanschlag handfest festschrauben.