Boulon
Galet
Si le galet est usé ou endommagé, il doit être remplacé par un galet neuf.
Cette section présente le remplacement du galet non entraîné. Le remplacement d'un galet entraîné est pratiquement identique. Les opérations supplémentaires sont indiquées par un cadre en pointillé.
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Boulon |
Galet |
Enfoncer les 2 galets sur
les boulons en frappant dessus.
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Pince |
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Galet |
Circlip extérieur |
Placer le circlip
extérieur (2x) à l'intérieur du galet avec une pince.
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Boulon fileté |
Châssis latéral |
Pousser le châssis latéral
sur le boulon fileté du sommier.
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Rondelles d'épaisseur |
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Boulon fileté |
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Pousser les rondelles
d'épaisseur sur le boulon fileté.
Remarque
Le nombre de rondelles d'épaisseur détermine la largeur de
l'aile du chariot de translation.
Sur le boulon fileté du sommier, la
différence doit être de 2,5 mm max. entre les rondelles d'épaisseur de part
et d'autre du boulon fileté. Cela correspond à une rondelle de fine
épaisseur.
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Châssis latéral |
Chemin de roulement |
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Écrou autobloquant |
Sommier |
Visser l'écrou
autobloquant.
Veiller à ce que les rondelles d'épaisseur soient à fleur de surface !
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Chariot de translation |
Écrou autobloquant |
Couple de serrage |
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DL 80 |
M20 |
130 Nm |
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DL 112 |
M24 |
160 Nm |
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DL 140 |
M36 |
220 Nm |
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Chemin de roulement |
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Motoréducteur |
Châssis latéral |
Pousser le motoréducteur dans le châssis
latéral entraîné.
Visser le motoréducteur
avec 4 vis à côtes M6x20. 10 Nm
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Motoréducteur |
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Lubrifier les trois couronnes dentées. Appliquer
généreusement le lubrifiant au pinceau.
Recommandation : graisse multi-usages « High-Lub LT1 EP » numéro de l'article 317880.
Alternative : graisse multi-usages « High-Lub » numéro de l'article 318490 (cartouche de 400 g).
Uniquement pour commande par contacteurs :
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Connecteur mâle sur le motoréducteur |
Connecteur mâle sur le motoréducteur |
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câble de connexion du motoréducteur |
redresseur du frein |
Placer le câble de connexion du motoréducteur
dans le connecteur mâle du motoréducteur.
Placer le redresseur du
frein dans le connecteur mâle du motoréducteur.
Placer les connecteurs
enfichables et le câble de connexion dans le boîtier de connecteur.
Uniquement pour variateur de fréquence :
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Connecteur mâle sur le motoréducteur |
Connecteur mâle sur le motoréducteur |
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Connecteur femelle pour motoréducteur |
Connecteur femelle pour le frein |
Enfoncer le connecteur
femelle pour le motoréducteur sur le connecteur mâle sur le motoréducteur.
Enfoncer le connecteur
femelle pour le frein sur le connecteur mâle sur le motoréducteur.
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connecteur enfichable |
passe-câble |
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clip de blindage |
Câble de connexion |
Pousser l'extrémité avant
du câble de connexion (la gaine qui entoure le blindage est retirée à cet
endroit) dans le clip de blindage.
Fixer le câble de
connexion au clip de blindage avec un serre-câble.
Placer les connecteurs
enfichables et le câble de connexion dans le boîtier de connecteur.
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plaque intermédiaire |
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Enfoncer la plaque
intermédiaire.
Fermer le couvercle du
logement.
