Uniquement avec interrupteur à levier en croix
Cette description est valable uniquement si le pont roulant dispose d'un interrupteur à levier en croix dans le sens de déplacement du pont.
Veuillez consulter le schéma de circuit électrique pour savoir à quel emplacement l'interrupteur à levier en croix est prévu ainsi que pour quelle limitation de course.
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Risque de dysfonctionnement ! Si l'on visse trop fermement l'interrupteur à levier en croix, il se peut que des pièces se bloquent à l'intérieur et qu'il ne fonctionne plus correctement. Respecter le couple de serrage de 3 Nm. |
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Étrier fileté | |
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interrupteur à levier en croix |
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Monter l'équerre de
fixation avec les 2 vis à tête cylindrique M5x50 sur l'interrupteur à levier en
croix.
Visser fermement l'équerre
de fixation avec les 2 rondelles de blocage et les 2 écrous hexagonaux M5.
3 Nm
Placer les 2 étriers
filetés dans l'équerre de fixation.
Visser sans serrer les 4
écrous à côtes M8.
Montage de l'interrupteur à levier en croix sur le tube carré
L'interrupteur à levier en croix peut par exemple être monté sur l'entraîneur courant principal ou sur un tube carré séparé.
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Bride pour tuyau |
Interrupteur à levier en croix |
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Tube carré horizontal |
Tube carré vertical |
Tourner le fin de course translation
en position 0.
La position de l'interrupteur à levier en croix est indiquée par une flèche qui est tournée dans une autre position selon l'état d’enclenchement.
Tenir le fin de course
translation contre le tube carré de manière à ce que la came de contact actionne
le fin de course translation.
Visser le fin de course
translation au tube carré vertical avec 2 brides pour tuyau. 15 Nm
Raccordement de l'interrupteur à levier en croix
Poser le câble de
connexion (câble rond ou câble plat) de l'interrupteur à levier en croix vers le
coffret électrique.
Diriger le câble de
connexion avec le passe-câble à vis dans le coffret électrique.
Si nécessaire :
raccorder le câble de connexion à la prise femelle ou au connecteur.
Fixer le câble de
connexion avec des serre-câbles, des fixations de câble et des colliers
adhésifs.
Mise en place de la came de contacteur
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Rail C |
Crapaud |
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Came de contacteur |
Chemin de roulement |
Accrocher au crochet de levage une charge
correspondant à la capacité maximale du pont.
Déterminer la distance
nécessaire entre la came de contacteur et la butée de fin de course :
Dans le cas de l'arrêt progressif : la distance doit être suffisamment grande pour que le pont ne se déplace plus qu'à vitesse de translation lente juste avant d'arriver à la butée de fin de course.
Dans le cas de la coupure totale : la distance doit être suffisamment grande pour que le pont s'immobilise juste avant d'arriver à la butée de fin de course.
Monter la came de
contacteur pour fin de course du pont sur le chemin de roulement ou la ligne de
contact en respectant la distance déterminée.