Laufrad montieren

 

Ist das Laufrad beschädigt oder abgenutzt, muss es durch ein neues Laufrad ersetzt werden.

In diesem Abschnitt wird der Wechsel des nicht-angetriebenen Laufrads gezeigt. Der Wechsel eines angetriebenen Laufrads unterscheidet sich nicht wesentlich davon. Zusätzliche Arbeitsschritte sind mit einem gestrichelten Kasten gekennzeichnet.

 

Laufrad einbauen

Bolzen

Laufrad

*    Laufrad (2x) auf Bolzen schlagen.

 

 

 

Zange

Laufrad

Sicherungsring

*    Sicherungsring (2x) in das Innere des Laufrads mit einer Zange einsetzen.

 

 

Seitenschild montieren

Gewindebolzen

Seitenschild

*    Seitenschild auf den Gewindebolzen am Fahrwerksträger schieben.

 

 

Distanzscheiben

 

Gewindebolzen

 

*    Distanzscheiben auf den Gewindebolzen schieben.

 

 

Hinweis

Die Anzahl der Distanzscheiben bestimmt die Flanschbreite des Fahrwerks.
Auf dem Gewindebolzen am Fahrwerksträger darf die Differenz zwischen den Distanzscheiben auf der linken und rechten Seite des Gewindebolzens max. 2,5 mm betragen. Dies entspricht 1 dünnen Distanzscheibe.

 

 

Seitenschild

Kranbahn

Selbstsichernde Mutter

Fahrwerksträger

*    Selbstsichernde Mutter festschrauben.

Dabei darauf achten, dass die Distanzscheiben bündig aufliegen!

Fahrwerk

Selbstsichernde Mutter

Anzieh-Drehmoment

DL 80

M20

130 Nm

DL 112

M24

160 Nm

DL 140

M36

220 Nm

 

 

Nur bei angetriebenem Laufrad

 

Fahrantrieb montieren

 

Kranbahn

Fahrantrieb

Seitenschild

*    Fahrantrieb in das angetriebene Seitenschild schieben.

*    Fahrantrieb mit Rippschrauben M6x20 (4x) festschrauben. 10 Nm.

 

 

Zahnkränze schmieren

 

Fahrantrieb

*    Alle drei Zahnkränze schmieren. Schmierstoff mit Pinsel satt auftragen.

Empfehlung: Mehrzweckfett „High-Lub LT1 EP“ Artikelnummer 317880.

Alternative: Mehrzweckfett „High-Lub“ Artikelnummer 318490 (Kartusche mit 400 g).

 

 

Fahrantrieb anschließen

Nur bei Schützsteuerung:

Stiftleiste am Fahrantrieb

Stiftleiste am Fahrantrieb

Anschlussleitung Fahrantrieb

Gleichrichter Bremse

*    Anschlussleitung für den Fahrantrieb in die Stiftleiste am Fahrantrieb stecken.

*    Gleichrichter für die Bremse in die Stiftleiste am Fahrantrieb stecken.

*    Steckverbindungen und Anschlussleitung in Steckergehäuse legen.

 

 

Nur bei Frequenzumrichter:

Stiftleiste am Fahrantrieb

Stiftleiste am Fahrantrieb

Buchsenleiste für Fahrantrieb

Buchsenleiste für Bremse

*    Buchsenleiste für den Fahrantrieb an der Stiftleiste am Fahrantrieb einstecken.

*    Buchsenleiste für die Bremse an der Stiftleiste am Fahrantrieb einstecken.

 

 

Steckverbindung

Kabeldurchführung

Schirmklammer

Anschlussleitung

*    Das vordere Ende der Anschlussleitung (Ummantelung um die Abschirmung ist dort entfernt) in die Schirmklammer drücken.

*    Anschlussleitung mit Kabelbinder an der Schirmklammer befestigen.

*    Steckverbindungen und Anschlussleitung in Steckergehäuse legen.

 

 

Steckergehäuse schließen

 

Zwischenplatte

*    Zwischenplatte eindrücken.

*    Gehäusedeckel schließen.