Le rotor de frein du motoréducteur doit être remplacé s'il est plus mince qu'autorisé. Il est conseillé de remplacer aussi la plaque d'ancrage en même temps que la garniture de frein.

Les images vous montrent le remplacement des composants sur un motoréducteur de taille 80. Le remplacement des composants sur un motoréducteur de plus petite ou de plus grande taille est identique.

    Dévisser les 4 vis.

    Retirer le capot de protection du ventilateur.

    Dévisser les 3 vis hexagonales.

    Retirer le corps magnétique.

    Débrancher le connecteur enfichable du corps magnétique.

    Retirer le rotor de frein du moyeu.

    Nettoyer l'ensemble du frein à l'air comprimé.

Si nécessaire :

Si cela est nécessaire ou souhaité, vous pouvez maintenant démonter le disque de friction et en monter un nouveau.

    Desserrer les 3 vis à tête cylindrique.

    Retirer le disque de friction.

    Enfoncer le nouveau disque de friction.

    Visser les 3 vis à tête cylindrique.

Si nécessaire :

Si cela est nécessaire ou souhaité, vous pouvez maintenant démonter le moyeu et en monter un nouveau.

    Retirer le circlip extérieur.

    Uniquement pour la taille 80/112 : retirer les 2 bagues d'écartement.

    Retirer le moyeu.

●   La clavette sur l'arbre du moteur se bloque sur l'arbre du moteur.

    Enfoncer le nouveau moyeu sur l'arbre du moteur via la clavette.

    Uniquement pour la taille 80/112 : Enfiler les 2 bagues d'écartement.

    Poser le circlip extérieur.

    Placer le nouveau rotor de frein sur le moyeu.

    Mettre en place le corps magnétique et le visser manuellement.

    Régler le frein. Voir « Réglage de l'entrefer sur le frein ».

    Mettre en place le capot de protection du ventilateur.

    Bien visser les 4 vis.