Die Zweischienenlaufkatze (D):
─ Der Katzrahmen ist von oben auf die Fahrwerksträger aufgesetzt. Der eine Fahrwerksträger ist mit zwei Bolzen fest mit dem Katzrahmen verbunden und der andere Fahrwerksträger ist mit einem Bolzen gelenkig im Katzrahmen gelagert. Dadurch wird sichergestellt, dass alle vier Laufräder immer auf der Katzschiene aufliegen.
─ Optional kann eine Laufbühne um den Seilzug angebracht werden, um Service- bzw. Wartungsarbeiten einfacher und sicherer durchführen zu können. (Zweischienenlaufkatze DB).
─ Der Seilzug deckt einen Tragfähigkeitsbereich von 1 t bis 63 t ab.
Die Zweischienenlaufkatze abgesenkt (DA):
─ Im Unterschied zu der Zweischienenlaufkatze (D) ist bei dieser Variante der Katzrahmen zwischen die Fahrwerksträger gesetzt. Dadurch wird eine minimale Bauhöhe erreicht.
─ Der Seilzug deckt einen Tragfähigkeitsbereich von 1 t bis 40 t ab.
Die Zweischienenlaufkatze quer abgesenkt (DQA):
─ Im Unterschied zu der Zweischienenlaufkatze abgesenkt (DA) ist bei der Zweischienenlaufkatze quer abgesenkt (DQA) das Hubwerk um 90° gedreht, wodurch es zu einer Hakenwanderung in Kranfahrtrichtung kommt.
Zusätzlich kann, bei gleichem Abstand der Fahrwerksträger, eine längere Seiltrommel eingebaut werden, wodurch ein längerer Hakenweg ermöglicht wird.
─ Der Seilzug deckt einen Tragfähigkeitsbereich von 1 t bis 40 t ab.
Der Katzfahrantrieb AZP (Variante):
─ Die Fahrantriebe haben eine langsame und eine schnelle Fahrgeschwindigkeit. Das Verhältnis der beiden Geschwindigkeiten beträgt 1/4.
Der Katzfahrantrieb AZF (Variante):
─ Die Fahrantriebe sind als polschaltbarer Drehstrommotor mit elektromagnetischer Scheibenbremse und Getriebe ausgeführt.
─ Die Fahrantriebe haben eine langsame und eine schnelle Fahrgeschwindigkeit. Das Verhältnis der beiden Geschwindigkeiten beträgt 1/4.
─ Das Getriebe des Fahrantriebs ist ein wartungsfreies Flachgetriebe mit Rutschkupplung.
─ Die Fahrantriebe der Baugröße V420 und V500 haben eine sichtbare Abtriebswelle.
─ Die Fahrantriebe sind zur Lüftung mit einem Lüfterflügel an der Motorwelle ausgestattet. Für sehr langsame Fahrgeschwindigkeiten können die Fahrantriebe auch mit Fremdlüfter ausgestattet werden.
Der Hubantrieb mit polschaltbarem Hubmotor:
─ Der Hubantrieb wird von einem polschaltbaren 2/12-poligen Hubmotor mit Getriebe angetrieben.
─ Der Hubmotor hat eine elektromagnetisch betätigte Federdruckbremse.
─ Der Hubantrieb hat eine langsame und eine schnelle Hubgeschwindigkeit. Das Verhältnis der beiden Hubgeschwindigkeiten beträgt 1/6.
─ Der Hubantrieb kann durch Steckverbindungen im Steckergehäuse direkt am Hubantrieb schnell von der restlichen Kranelektrik getrennt werden.
─ Das Hubgetriebe hat ein mehrstufiges, schrägverzahntes Stirnradgetriebe im Leichtmetallgehäuse. Die Zahnräder laufen in einem geschlossenen Ölbad und werden dadurch während der gesamten Lebensdauer geschmiert.
─ Für weitere Details zum polschaltbaren Hubantrieb siehe Produkthandbuch „Polschaltbarer modularer ABUS-Hubantrieb für Seilzüge“.
Das Hubwerk:
─ Die Seilführung gewährleistet ein einwandfreies Auf- und Abwickeln des Seils auf der Seiltrommel. Sie ist aus verschleißfestem gleitfähigem Kunststoff.
─ Das sogenannte „True Vertical Lift-Hubwerk“ (optional) verhindert eine Hakenwanderung sowie Hakendrehung, indem das Seil von beiden Seiten der Seiltrommel aufgewickelt wird. Dazu hat die eine Hälfte der Seiltrommel ein Linksgewinde und die andere Hälfte ein Rechtsgewinde. Dadurch ist eine besonders präzise Bewegung möglich, da der Lasthaken exakt senkrecht verläuft.
Die beiden Seilführungen sind in Verbindung mit dem Hubantrieb GM 5000 aus Blech und in Verbindung mit dem Hubantrieb GM 7000 aus verschleißfestem gleitfähigem Kunststoff.