Utilisation du contrôle de balancement de la charge

 

Uniquement avec contrôle de balancement de la charge

La fonction « Oscil. affaib » permet, sur un pont avec ABUControl, de réduire nettement le mouvement d'oscillation du crochet de levage pendant la translation du pont ou du chariot de direction. Voir le manuel du produit « ABUControl ».

 

Activation et désactivation du contrôle de balancement de la charge

Voir le manuel du produit ABURemote.

Le contrôle de balancement de la charge fonctionne d'abord uniquement avec un pont équipé d'un seul chariot de direction ou avec un pont équipé de plusieurs chariots de direction dont le chariot de direction non utilisé se trouve en position d'arrêt.
En cas de fonctionnement commun de plusieurs chariots de direction ou en fonctionnement en tandem, le contrôle de balancement de la charge doit être autorisé séparément. Voir le manuel produit ABUControl.

Dans le cas d'ABURemote avec commande individuelle : si l'un des crochets de levage se trouve dans la position la plus haute (fin de course levage haut), le contrôle de balancement de la charge pour l'autre crochet de levage est activé.

 

 

Avec contrôle de balancement de la charge translation du pont et du chariot de direction

*   Utiliser le pont comme à l’accoutumée.

●   À partir des vitesses de déplacement du pont et du chariot de direction, de la position du crochet et de la longueur de l’équipement d’accrochage de la charge, ABUControl calcule l’oscillation normale de la charge et accélère et freine les moteurs de déplacements horizontaux de façon à réduire le mouvement d’oscillation.

●   Les courses d’accélération et de freinage ne changent pas de façon significative.

●   Les influences extérieures dues aux vent, à des heurts de la charge ou du crochet de levage ainsi que les mouvements manuels ne sont pas compensés.

 

 

Indications concernant le contrôle de balancement de la charge pour plusieurs chariots de direction :

En fonctionnement commun de plusieurs chariots de direction ou en fonctionnement en tandem, le calcul du contrôle de balancement de la charge fonctionne correctement uniquement si les conditions suivantes sont respectées par le pontier :

─     Le pont et le chariot de direction doivent être de même type et de même taille.

─     La charge doit être correctement élinguée :

Position du crochet

 

Longueur des accessoires d'accrochage de charge

Charge de forme homogène

Une charge commune uniforme doit être accrochée de manière à ce que la somme de la position du crochet et de la longueur des accessoires d'accrochage de charge donne la même longueur totale.

 

 

Position du crochet

 

Longueur des accessoires d'accrochage de charge

Distance jusqu'au centre de gravité

Une charge commune non uniforme doit être accrochée de manière à ce que la somme de la position du crochet, de la longueur des accessoires d'accrochage de charge et de la distance par rapport au centre de gravité donne la même longueur totale.

─     La longueur des accessoires d'accrochage de charge doit être entrée :

Dans le cas du fonctionnement commun de plusieurs chariots de direction, la longueur des accessoires d'accrochage de charge du chariot de direction 1 doit être entrée.

Dans le cas du fonctionnement en tandem, la longueur des accessoires d'accrochage de charge du premier pont doit être entrée. Le premier pont a l'adresse IP 192.168.1.1