Utilisation des deux ponts en fonctionnement en tandem

Uniquement avec système électrique 3 ABUS

Voir manuel du produit « Commande pour marche en tandem ABUS ».

 

Uniquement sur ABUControl

 

Travailler avec deux ponts en fonctionnement en tandem :

Effectuer les contrôles suivants avant de commencer le travail avec le pont en fonctionnement en tandem. En cas de dommages ou de problèmes, ne pas utiliser le pont et informer collègues et supérieurs hiérarchiques.

 

Activer le fonctionnement en tandem sur l’émetteur :

   Vérifier si les deux ponts ne sont pas utilisés par une autre personne indépendamment l'un de l'autre.

   Immobiliser entièrement les ponts. Ne pas passer en fonctionnement en tandem pendant le déplacement des ponts.

   Activer le fonctionnement en tandem sur l'émetteur.

Voir le manuel du produit ABURemote.

●   Sur les deux ponts, la lampe témoin blanche « pont actif » s'allume.

 

 

Contrôler les fins de course de pont et de chariot de direction ainsi que les fins de course levage :

 

   Contrôler l’arrêt progressif des deux ponts et chariots de direction en fonctionnement en tandem.

   Contrôler la coupure totale des deux ponts et chariots de direction en fonctionnement en tandem.

   Contrôle de la fin de course de levage des deux mécanismes de levage en fonctionnement en tandem

●   Si l’un des motoréducteurs du pont ou des motoréducteurs de chariot de direction freine ou s’arrête ou si l’un des mécanismes de levage freine ou s’arrête, l’autre pont et l’autre chariot de direction sont régulés de façon synchrone.

 

 

Avec une commande pour marche en tandem activée, il se peut qu'il soit nécessaire de commander temporairement un seul pont (par ex. pour l'élingage de la charge ou pour l'équilibrage des différences de hauteur).

Pour ce faire, l'autre pont doit être bloqué et il ne doit pas être mis en mouvement (par ex. par un autre pontier). On appelle ce mode de fonctionnement « opération individuelle ».

 

Passage du fonctionnement en tandem à la commande individuelle (commander un seul pont et bloquer l'autre pont) :

   Immobiliser les deux ponts.

   Choisir sur l'émetteur l'un des deux ponts.

Voir le manuel du produit ABURemote.

●   Le pont sélectionné est maintenant activé en commande individuelle.

●   Sur le pont sélectionné, la lampe témoin blanche « pont actif » s'allume.

●   Le pont qui n'a pas été sélectionné est bloqué et ne peut pas être commandé (par ex. par un autre pontier).

●   Sur le pont qui n'a pas été sélectionné, la lampe témoin blanche « pont actif » s'éteint.

   Utiliser le pont sélectionné.

   Sélectionner de nouveau les deux ponts sur l'émetteur.

 

 

Pour l'élingage d'une charge commune, veuillez tout d'abord activer le fonctionnement en tandem, puis procéder à l'élingage de la charge commune en commande individuelle (commander un pont et bloquer l'autre pont) et transporter ensuite la charge avec les deux ponts en fonctionnement en tandem.

 

   Choisir un accessoire d’accrochage ou un équipement d’accrochage de la charge qui maintient la charge en toute sécurité même si, accidentellement, elle n’est pas d’aplomb.

   Activer le fonctionnement en tandem sur l'émetteur.

Voir le manuel du produit ABURemote.

   Choisir sur l'émetteur l'un des deux ponts pour la commande individuelle.

   Amener le crochet de levage jusqu’à la position souhaitée du crochet en mode d’opération individuelle.

   Fixer les accessoires d'accrochage ou les équipements d'accrochage de la charge en toute sécurité sur la charge et sur le crochet de levage.

   Choisir sur l'émetteur l'autre pont pour la commande individuelle.

   Amener le crochet de levage jusqu’à la position souhaitée du crochet en mode d’opération individuelle.

   Fixer les accessoires d'accrochage ou les équipements d'accrochage de la charge en toute sécurité sur la charge et sur le crochet de levage.

   Choisir le fonctionnement en tandem sur l'émetteur des deux ponts et soulever la charge.

 

 

   Avec les boutons-poussoirs pour la translation du pont, la translation du chariot de direction, le levage et la descente, soulever et transporter la charge.

Voir le manuel du produit ABURemote.

●   Uniquement avec mécanisme de levage à variateur de fréquence : ABUControl surveille le régime des deux mécanismes de levage et régule automatiquement la vitesse de levage. Ainsi, les deux mécanismes de levage procèdent au levage et à la descente à vitesse de levage constante, même si la répartition de la charge est inégale.

●   ABUControl surveille la vitesse de rotation des motoréducteurs du pont et des motoréducteurs de chariot de direction et régule automatiquement la vitesse de déplacement. Les deux ponts et les deux chariots de direction se déplacent ainsi à vitesse de déplacement constante.

●   ABUControl surveille la distance entre les deux ponts et régule la vitesse de déplacement du pont de façon à ce que la distance entre les deux ponts reste constante.

 

La sécurité anti-collision optique fonctionne également en fonctionnement en tandem. Cela permet d’éviter une collision des deux ponts en fonctionnement en tandem avec d’autres ponts sur le même chemin de roulement.

 

 

En fonctionnement en tandem, les fins de course de pont, les fins de course de chariot de direction ainsi que les fins de course de levage sont évalués ensemble.

Si l’un des motoréducteurs du pont ou des motoréducteurs de chariot de direction freine ou s’arrête ou si l’un des mécanismes de levage freine ou s’arrête, l’autre pont et l’autre chariot de direction sont régulés de façon synchrone.

 

 

En fonctionnement en tandem, les limiteurs de charge des deux ponts sont évalués ensemble.

Si l’un des ponts est excessivement sollicité, l’autre pont est arrêté de façon synchronisée.

 

 

   Déposer la charge commune.

   Désactiver le fonctionnement en tandem sur l'émetteur.

Voir le manuel du produit ABURemote.

●   La commande pour marche en tandem est maintenant désactivée. Les deux ponts peuvent désormais être utilisés indépendamment l'un de l'autre.