Respecter la durée de mise en
service maximale autorisée et le nombre d’opérations maximum du mécanisme de
levage et des motoréducteurs.
Les moteurs du pont ne sont pas conçus pour une utilisation permanente. Des pauses de refroidissement sont nécessaires.
Normalement, le moteur d’un pont (par exemple le moteur du motoréducteur du chariot) est utilisé brièvement avec les pauses adéquates (pendant lesquelles, par exemple, le motoréducteur du pont est utilisé) et non en continu pour une durée prolongée. Ce mode de fonctionnement est appelé service intermittent.
La durée d’utilisation autorisée d’un moteur et la durée nécessaire de la pause de refroidissement dépendent de la durée de mise en service.
La durée de mise en service des motoréducteurs et des motoréducteurs du dispositif de levage se trouve dans le livret d’inspection du pont ou à la rubrique « Caractéristiques techniques » du manuel du produit du mécanisme de levage ou du motoréducteur. Ces valeurs figurent également dans le tableau suivant.
Respecter la durée de mise en
service maximale autorisée et le nombre d’opérations maximum du mécanisme de
levage et des motoréducteurs.
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Durée de mise en service totale |
Durée de mise en service vitesse lente |
Durée de mise en service vitesse rapide |
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25 % 2,5 min |
0,8 min |
1,7 min |
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30 % 3 min |
1 min |
2 min |
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40 % 4 min |
1,3 min |
2,7 min |
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50 % 5 min |
1,7 min |
3,3 min |
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60 % 6 min |
2 min |
4 min |
Remarque
Les valeurs indiquées (pourcentage et minutes) se réfèrent à une durée de dix minutes. Exemple : une durée de mise en service de 40 % signifie que le moteur, sur une durée de 10 minutes, ne doit pas fonctionner plus de 4 minutes et doit être à l’arrêt pendant 6 minutes.
De plus, la durée de mise en service totale maximale se divise en une durée pour vitesse lente (1/3 de la durée totale) et une durée pour vitesse rapide (2/3 de la durée totale).
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Nombre d'opérations total |
Nombre d'opérations vitesse lente |
Nombre d'opérations vitesse rapide |
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150 c/h |
100 c/h |
50 c/h |
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180 c/h |
120 c/h |
60 c/h |
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240 c/h |
160 c/h |
80 c/h |
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300 c/h |
200 c/h |
100 c/h |
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360 c/h |
240 c/h |
120 c/h |
Remarque
Les valeurs sont indiquées en opérations/heure. Exemple : 240 opérations/heure signifie que le moteur peut être mis en marche 240 fois maximum en l’espace d’une heure.
De plus, le nombre d’opérations total maximum se divise en opérations pour vitesse lente (2/3 des opérations) et opérations pour vitesse rapide (1/3 des opérations).
Dans certaines situations particulières, il peut être nécessaire d’utiliser un moteur en continu pour une durée plus longue qu’en mode de service intermittent (par exemple si une longue translation du pont est nécessaire ou si la course du crochet est particulièrement longue). Dans ces cas, il est possible d’utiliser les moteurs en mode de service temporaire.
La durée d’utilisation du moteur ne doit pas dépasser la durée indiquée dans le tableau. Le moteur doit ensuite refroidir.
Durée de mise en service en mode de service temporaire :
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Durée de mise en service en mode de service intermittent (voir tableau précédent) |
Durée de mise en service correspondante en mode de service temporaire pour vitesse lente |
Durée de mise en service correspondante en mode de service temporaire pour vitesse rapide |
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25 % |
5 min |
10 min |
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30 % |
5 min |
10 min |
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40 % |
10 min |
20 min |
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50 % |
10 min |
20 min |
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60 % |
20 min |
40 min |
Tableau : durée de mise en service en mode de service intermittent et la durée de mise en service correspondante lorsque le moteur est utilisé en mode de service temporaire.
Remarque
En mode de service temporaire, la durée de mise en service se divise aussi en une durée pour vitesse lente (1/3) et une durée pour vitesse rapide (2/3).
Utiliser le mécanisme d’entraînement en mode de service temporaire :
Si le pont a déjà été utilisé
juste avant : attendre que le moteur ait refroidi et ait atteint la
température ambiante.
Utiliser le moteur à vitesse
lente et rapide uniquement pour la durée autorisée dans le tableau.
En mode de service temporaire, le moteur ne doit pas être mis en marche plus de 10 fois.
Attendre que le moteur ait
refroidi et ait atteint la température ambiante.
Utiliser alors à nouveau le
moteur en mode de service temporaire ou intermittent.