Uniquement pour pont
roulant
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du pont commence à la distribution secondaire (8) du
réseau.
─ De là
chemine un câble (7) menant à l’interrupteur principal (1) du système de
ponts.
Un interrupteur principal est le meilleur moyen d’extinction de
l’ensemble du système de ponts.
L’interrupteur principal doit pouvoir être protégé contre toute
remise en marche involontaire.
L'interrupteur principal se trouve le plus souvent en dessous de
l'alimentation en courant principal, par exemple sur le mur du bâtiment ou sur
un pilier du bâtiment ou un pilier en béton.
─ La
colonne montante (2) mène de l’interrupteur principal à l’alimentation (3).
─
L’alimentation relie la colonne montante à l’alimentation en courant principal
(4) (le plus souvent une ligne de contact) du pont.
─ Dans
l’alimentation en courant principal se trouve un preneur de courant mobile (5),
qui se déplace avec le pont le long du chemin de roulement.
─ Le pont
est relié à l’alimentation en courant principal avec la prise de déconnexion au
secteur (6).
Cette prise de déconnexion au secteur permet de désactiver le
pont individuel. La prise de déconnexion au secteur peut être protégée contre
toute remise en marche involontaire.
À la place de la prise de déconnexion au secteur, un
interrupteur sectionneur séparé (sous la forme d’un interrupteur général) peut
également être installé sur le coffret électrique du pont.
La fonction de la prise de déconnexion au secteur ou de
l'interrupteur sectionneur peut être réalisée par un séparateur de sécurité. Le
séparateur de sécurité se trouve dans la commande du pont et peut être protégé
contre toute remise en marche involontaire.
Uniquement pour potence sur
fût
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du pont commence à la distribution secondaire (7) du
réseau.
─ De là
chemine un câble (6) menant au socle de la potence et pénètre dans le fût (1)
par la fondation.
─ Le câble
mène à l’interrupteur principal (5) de la potence.
Un interrupteur principal est le meilleur moyen d’extinction de
l’ensemble du pont.
L’interrupteur principal doit pouvoir être protégé contre toute
remise en marche involontaire.
L’interrupteur principal se trouve dans le fût, à hauteur de la
commande.
─ Un câble
mène de l’interrupteur principal jusqu’en haut de l’intérieur du fût avant d’en
ressortir.Pour types LS et LSX : le câble sort directement du fût.
Pour
type VS : le câble va dans le fût jusqu’au collecteur à bagues (3).
─ Pour
types LS et LSX : le câble sortant du fût est directement relié à
l’alimentation du chariot de direction (4). Un boîtier avec fusibles est
éventuellement prévu en fonction de la commande, ces derniers sécurisant le
pont.
Pour le type VS : le câble va soit du collecteur à bagues
au coffret électrique sur la flèche (2) et, de là, à l'alimentation du chariot
de direction (4), soit directement du collecteur à bagues à l'alimentation du
chariot de direction. Un boîtier avec fusibles est éventuellement prévu en
fonction de la commande, ces derniers sécurisant le pont.
Uniquement pour potence
murale
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du pont commence à la distribution secondaire (6) du
réseau.
─ De là
chemine un câble (5) menant à l’interrupteur principal (4) du pont.
Un interrupteur principal est le meilleur moyen d’extinction de
l’ensemble du pont.
L’interrupteur principal doit pouvoir être protégé contre toute
remise en marche involontaire.
L'interrupteur principal se trouve le plus souvent en dessous du
pont, par exemple sur le mur du bâtiment ou sur un pilier du bâtiment ou un
pilier en béton.
─ La
colonne montante (1) mène de l’interrupteur principal au pont.
─ Pour
types LW et LWX : le câble est directement relié à l’alimentation du
chariot de direction (4). Un boîtier avec fusibles est éventuellement prévu en
fonction de la commande, ces derniers sécurisant le pont.
Pour le type VW : le câble va soit au coffret électrique
sur la flèche (2) et, de là, à l'alimentation du chariot de direction (4), soit
directement à l'alimentation du chariot de direction. Un boîtier avec fusibles
est éventuellement prévu en fonction de la commande, ces derniers sécurisant le
pont.
Uniquement pour pont HB
chemin de roulement monorail et chemin de roulement birail
Aperçu
général : raccordement électrique du pont HB
─
L’alimentation électrique du pont HB commence à la distribution secondaire (6)
du réseau.
─ De là
chemine un câble (5) menant à l’interrupteur principal (1) du système de ponts
HB.
Un interrupteur principal est le meilleur moyen d’extinction de
l’ensemble du système de ponts HB.
L’interrupteur principal doit pouvoir être protégé contre toute
remise en marche involontaire.
L'interrupteur principal se trouve le plus souvent en dessous de
l'alimentation en courant principal du pont HB, par exemple sur le mur du
bâtiment ou sur un pilier du bâtiment ou un pilier en béton.
─ La
colonne montante (2) mène de l’interrupteur principal à l’alimentation (3).
─ Le câble
y est relié à l’alimentation du chariot de direction (4). Un boîtier avec
fusibles est éventuellement prévu en fonction de la commande, ces derniers
sécurisant le pont.
Uniquement pour pont HB et
pont bipoutre ZHB
Aperçu
général : raccordement électrique du pont HB
─
L’alimentation électrique du pont HB commence à la distribution secondaire (8)
du réseau.
─ De là
chemine un câble (7) menant à l’interrupteur principal (1) du système de ponts
HB.
Un interrupteur principal est le meilleur moyen d’extinction de
l’ensemble du système de ponts HB.
L’interrupteur principal doit pouvoir être protégé contre toute
remise en marche involontaire.
L'interrupteur principal se trouve le plus souvent en dessous de
l'alimentation en courant principal du pont HB, par exemple sur le mur du
bâtiment ou sur un pilier du bâtiment ou un pilier en béton.
─ La
colonne montante (2) mène de l’interrupteur principal à l’alimentation (3).
─
L’alimentation relie la colonne montante à l’alimentation en courant principal
(4) du pont.
─ Pour
ligne de contact : dans l’alimentation en courant principal se trouve un
preneur de courant mobile (5), qui se déplace avec le pont HB le long du chemin
de roulement HBt.
Pour guirlande d'alimentation : le câble de
l’alimentation en courant principal pend en boucles sur le chemin de roulement
HB et est tiré en même temps par le pont HB.
─ Le pont
HB est relié à l’alimentation en courant principal.
Si le système de ponts HB se compose d’un seul pont HB,
l’alimentation en courant principal est directement reliée au pont HB. Un
boîtier avec fusibles est éventuellement prévu en fonction de la commande, ces
derniers sécurisant le pont.
─ Si le
système de ponts HB se compose de plusieurs ponts HB, un interrupteur
sectionneur se trouve sur le pont.
Cet interrupteur sectionneur permet de désactiver le pont
individuel. L’interrupteur sectionneur doit être protégé contre toute remise en
marche involontaire. Un boîtier avec fusibles est éventuellement prévu en
fonction de la commande, ces derniers sécurisant le pont.
Uniquement pour portique
léger
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du portique commence sur une prise de courant triphasé
(4).
─ De là
mène un câble adéquat doté d’un connecteur CEE (3) à la prise de déconnexion au
secteur (2) du portique.
─ De là
chemine un câble menant à l’interrupteur principal (1) du pont.
L’interrupteur principal se trouve sur l’un des montants
verticaux du portique.
Uniquement pour voie
monorail du chariot
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du pont commence à la distribution secondaire (3) du
réseau.
─ De là
chemine un câble (4) menant à l’interrupteur principal (5) du pont.
Un interrupteur principal est le meilleur moyen d’extinction de
l’ensemble du pont.
L’interrupteur principal doit pouvoir être protégé contre toute
remise en marche involontaire.
L'interrupteur principal se trouve le plus souvent en dessous du
pont, par exemple sur le mur du bâtiment ou sur un pilier du bâtiment ou un
pilier en béton.
─ La
colonne montante (1) mène de l’interrupteur principal au pont.
─ Le câble
y est raccordé à l’alimentation du chariot (2).
Uniquement pour palan à
chaîne solo
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du palan à chaîne solo est réalisée selon les
conditions qui règnent dans le bâtiment.
─ Le câble
(3) doit comporter un interrupteur général servant d’interrupteur principal (2)
ou un connecteur enfichable servant de prise de déconnexion au secteur.
L’accouplement à baïonnette (1) du palan à chaîne ne peut pas
être protégé contre les remises en marche involontaires et ne peut donc pas
servir de prise de déconnexion au secteur.
Uniquement pour treuil à
câble solo
Aperçu
général : raccordement électrique du pont
─
L’alimentation électrique du treuil à câble solo est réalisée selon les
conditions qui règnent dans le bâtiment.
─ La prise
de déconnexion au secteur (1) située sur le treuil à câble peut être protégée
contre toute remise en marche involontaire.
─
Néanmoins, il est utile de prévoir dans le câble (3) un interrupteur général
servant d’interrupteur principal (2).
Contrôle du
réseau local
Pour pont sans transformateur en
amont : comparer la tension de service et la fréquence secteur du pont avec
la tension secteur et la fréquence secteur du réseau local.
La tension de service et la fréquence secteur sont indiquées sur
les plaques signalétiques du pont et dans le livret d’inspection.
La tension de service et la tension secteur ainsi que la
fréquence secteur doivent coïncider.
Pour pont avec transformateur en
amont : la tension secteur du réseau local doit être convertie sur la
tension de service du pont par un transformateur en amont.
Comparer la tension de service et la fréquence secteur à
l’entrée du transformateur en amont avec la tension secteur et la fréquence
secteur du réseau local.
Raccordement du
pont
|
|
Risque d'électrocution !
Le raccordement du pont entraîne des tensions
élevées.
Ces tensions peuvent blesser ou tuer des
personnes.
Les travaux à effectuer sur les pièces et
installations électriques doivent être exécutés uniquement par un
électricien qualifié et seulement lorsque l'équipement est hors
tension. |
Poser les câbles, installer
l’interrupteur principal et raccorder le pont.
Contrôle du
champ rotatif
Le pont peut être utilisé uniquement sur un réseau triphasé à
champ rotatif vers la droite.
Déverrouiller le bouton d'arrêt
d'urgence.
Appuyer à demi sur le
bouton-poussoir Levage.
● Le crochet
de levage doit monter lentement vers le haut ou s’arrêter (si le fin de course
d'urgence en haut est déjà atteint).
Si, au contraire, le crochet de levage descend :
● Les phases
du réseau sont interverties.
Rectifier les phases
interverties.
Rectifier si possible les phases aux endroits où elles ont été
interverties auparavant. N’inverser les phases directement sur la ligne
d’alimentation secteur que dans des cas exceptionnels.
Contrôle de
terre
Toutes les pièces du pont sont reliées au conducteur de terre
du réseau. Ces branchements sont assurés par des connecteurs enfichables, des
cosses de câble et autres éléments similaires.
Sur toutes les connexions à la terre qui ont été établies lors du
montage du pont :
Effectuer un contrôle visuel.
Les conducteurs de terre doivent être correctement et
entièrement raccordés.
Exemples de raccordements de terre :
barrette de bornes femelles dans barrette de bornes
à broches
clip de blindage dans le boîtier du connecteur
cosse de câble dans le boîtier du connecteur
