Limiteur de charge

Uniquement pour treuil à câble

Le treuil à câble dispose d’un limiteur de charge qui protège contre les surcharges. Selon le type, la charge de la traverse à point fixe est mesurée directement ou indirectement ou le courant de moteur du motoréducteur du dispositif de levage est mesuré lors du levage.

Le limiteur de charge mesure ainsi la charge accrochée et veille à ce que le treuil à câble ne puisse soulever aucune charge dépassant la capacité maximale.

Le limiteur de charge possède en outre une protection empêchant l’arrachement de la charge (augmentation soudaine de la charge).

 

Risque de chute de la charge ! Malgré le limiteur de charge, le pont peut être endommagé par une charge trop lourde ; celle-ci peut alors tomber et tuer ou blesser des personnes. Malgré le limiteur de charge, ne pas dépasser la capacité maximale du pont !

 

 

Si le treuil à câble ne soulève plus la charge lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir :

●   Le limiteur de charge est intervenu. La charge du pont dépasse 110 % de sa capacité maximale.

●   Avec affichage de la charge : l’affichage de la charge clignote.

●   Avec avertisseur : l'avertisseur retentit.

   Relâcher le bouton-poussoir Levage.

   Appuyer sur le bouton-poussoir Descente pendant au moins 2 secondes et déposer la charge.

●   Avec ABUControl : pendant 10 secondes, la descente ne peut avoir lieu qu'à vitesse lente. Cela évite que le pont avec surcharge ne se mette à osciller à vitesse rapide.

 

 

Si le treuil à câble s’arrête brièvement et brusquement pendant le soulèvement d’une charge :

●   Le limiteur de charge a détecté l’arrachement d’une charge (augmentation soudaine de la charge).

●   Le treuil à câble monte pendant 3 secondes uniquement à vitesse de levage lente.

   Continuer à presser à fond le bouton-poussoir Levage (niveau 2).

●   Au bout de 3 secondes, le treuil à câble accélère et repasse à vitesse de levage rapide.

 

 

Uniquement pour treuil à câble avec ABUControl

 

Si le treuil à câble ne monte et ne descend plus :

●   La charge du pont dépasse 130 % de sa capacité maximale.

●   Le treuil à câble bloque le levage et la descente.

   Pour la dépose de la charge, le fusible de surcharge doit être provisoirement contourné.

Voir le manuel produit ABUControl.

 

Uniquement avec ABUControl et pont à deux chariots de direction

Dans le cas du fonctionnement commun de deux chariots de direction sur un pont, les limiteurs de charge des deux chariots de direction sont évalués ensemble.

Si le mécanisme de levage de l’un des chariots de direction est excessivement sollicité, l’autre chariot de direction est arrêté de façon synchronisée.

 

Si le limiteur de charge de l’un des mécanismes de levage est intervenu en mode d’opération individuelle :

●   le mécanisme de levage excessivement sollicité peut uniquement descendre.

Cela permet de déposer en toute sécurité une charge accrochée aux deux mécanismes de levage ou à l’un des deux.

●   En outre, l’autre mécanisme de levage peut uniquement effectuer un mouvement de levage.

Grâce à cela, une charge qui est accrochée aux deux mécanismes de levage et qui a dépassé la capacité de l’un des mécanismes de levage ne peut pas être abaissée par l’autre mécanisme de levage. Cela dépasserait encore davantage la capacité du mécanisme de levage excessivement sollicité.

Le levage d’une charge (qui est accrochée aux deux mécanismes de levage) par l’autre mécanisme de levage permet de soulager le mécanisme de levage excessivement sollicité.

 

Si le limiteur de charge de l’un des mécanismes de levage est intervenu en fonctionnement commun :

●   les deux mécanismes de levage peuvent uniquement descendre.

Cela permet de déposer en toute sécurité une charge accrochée aux deux mécanismes de levage.

 

Si le limiteur de charge pour la somme de la charge est intervenu en mode d’opération individuelle :

●   le mécanisme de levage excessivement sollicité peut uniquement descendre.

Cela permet de déposer en toute sécurité la charge accrochée aux deux mécanismes de levage ou à l’un des deux.

De plus, il est impossible de solliciter encore davantage le pont.

●   L’autre mécanisme de levage ne peut effectuer ni de mouvement de levage ni de mouvement de descente.

 

 

Si le limiteur de charge pour la somme de la charge est intervenu en fonctionnement commun :

●   les deux mécanismes de levage peuvent descendre uniquement en fonctionnement commun.

Cela permet de déposer en toute sécurité une charge accrochée aux deux mécanismes de levage.

Ainsi, il est impossible de solliciter encore davantage le pont.

 

 

Uniquement pour palan à chaîne

Le palan à chaîne dispose d’un limiteur de charge spécial (accouplement à friction). Celui-ci veille à ce que le palan à chaîne ne soulève aucune charge pouvant lui infliger des dommages mécaniques directs. Ce limiteur empêche en outre les dommages au niveau du palan à chaîne lorsque le crochet de levage, dans sa position la plus haute, se heurte sous le boîtier.

Néanmoins, veiller à charger le palan à chaîne de charges ne dépassant pas sa capacité maximale !

 

Si le palan à chaîne continue de fonctionner alors que le crochet de levage ne bouge plus :

●   L'accouplement à friction est intervenu.

   Relâcher le bouton-poussoir Levage.

   Appuyer sur le bouton-poussoir Abaissement et déposer la charge.

 

Risque de chute de la charge ! Si la position la plus haute du crochet est atteinte, l'accouplement à friction, à la longue, est endommagé. La charge risque alors de tomber et de tuer ou blesser des personnes. Ne jamais faire monter le crochet de levage jusqu’à ce que l’accouplement à friction intervienne.