Sollicitation extrême uniquement dans des cas exceptionnels
Sollicitation sinon très faible
Sollicitation généralement faible
Afin d’éviter tout accident avec le pont dû à l‘usure et au vieillissement, le mécanisme de levage doit être utilisé uniquement dans une période de fonctionnement sûr.
Le mécanisme de levage est utilisé dans une période de fonctionnement sûr si la durée d’utilisation effective (S) du mécanisme de levage est plus courte que la durée d’utilisation théorique (D).
La durée d’utilisation théorique (D) est déterminée par ABUS selon des règles de technique couramment en vigueur. La durée d’utilisation théorique est indiquée en heures de pleine charge. Une heure de pleine charge signifie que le mécanisme de levage a été utilisé, par calcul, pendant une heure à capacité maximale.
La durée d'utilisation effective (S) du mécanisme de levage doit être déterminée par l’exploitant. Cette valeur est déterminée à l’aide des heures de service, des états de sollicitation théorique et de certains facteurs supplémentaires.
Afin de pouvoir, lors de l’utilisation du mécanisme de levage, tenir compte également des phases pendant lesquelles le mécanisme de levage n’est pas sollicité à capacité maximale et soulève des charges plus légères, il existe quatre états de sollicitation théorique différents (Km). L’état de sollicitation théorique (Km) est un facteur mathématique. Il indique le degré de sollicitation auquel le mécanisme de levage est réellement soumis pendant le fonctionnement.
Il y a quatre états de sollicitation théoriques
─ Léger (Km = 0,5)
─ Moyen (Km = 0,5 à 0,63)
─ Lourd (Km = 0,63 à 0,8)
─ Très lourd (Km = 0,8 à 1,0)
En état de sollicitation théorique léger, le mécanisme de levage se déplace par exemple souvent avec crochet de levage vide et transporte des charges légères (par rapport à sa capacité maximale). En état de sollicitation théorique très lourd, le mécanisme de levage se déplace par exemple rarement avec crochet de levage vide et transporte presque toujours des charges correspondant à la capacité maximale.
L’état de sollicitation théorique indique donc dans quelle mesure le mécanisme de levage est soumis à des contraintes faibles ou qui correspondent à sa capacité maximale.
Exemples :
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Sollicitation extrême uniquement dans des cas exceptionnels |
Sollicitation sinon très faible |
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Sollicitation généralement faible |
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Exemple d’état de sollicitation théorique « Léger » (Km = 0,5)
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Sollicitation extrême uniquement dans des cas exceptionnels |
Sollicitation sinon faible |
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Sollicitation souvent élevée |
Sollicitation continuellement moyenne |
Exemple d’état de sollicitation théorique « Moyen » (Km = 0,5 à 0,63)
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Sollicitation sinon moyenne |
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Sollicitation souvent extrême |
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Exemple d’état de sollicitation théorique « Lourd » (Km = 0,63 à 0,8)
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Sollicitation sinon élevée | |
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Sollicitation toujours extrême |
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Exemple d’état de sollicitation théorique « Très lourd » (Km = 0,8 à 1,0)
