Contrôle de la ligne de contact

Uniquement avec alimentation en courant principal ou alimentation du chariot de direction par ligne de contact

Cette rubrique est valable uniquement si une ligne de contact est utilisée comme alimentation en courant principal ou alimentation du chariot de direction.

 

Risque d'électrocution ! La ligne de contact subit des tensions élevées. Ces tensions peuvent blesser ou tuer des personnes. Avant tous travaux sur la ligne de contact, éteindre le pont et le protéger contre toute remise en marche.

 

Danger menaçant les personnes en cas de défaillance de la connexion à la terre ! Par la ligne de contact, le pont est également raccordé à la terre. Si la ligne de contact et le preneur de courant ne sont pas soigneusement contrôlés et entretenus, il est possible que la connexion à la terre ne soit plus continue. Contrôler régulièrement la ligne de contact et le preneur de courant.

 

 

   Contrôler les tronçons de la ligne de contact, les jonctions des tronçons ainsi que les suspensions. Les composants ne doivent pas être cassés, ni déformés ou autrement endommagés.

   Contrôler l’intérieur de la ligne de contact. Veillez à ce qu’elle ne soit pas excessivement souillée (par ex. par l’abrasion des balais charbon ou la saleté environnante).

   Contrôler les tronçons de la ligne de contact. La surface des rails conducteurs de courant doit être lisse.

 

 

   Si la ligne de contact est très souillée ou si la surface des rails n’est pas lisse, nettoyer la ligne de contact à l’air comprimé ou avec un chariot de nettoyage.

Le chariot de nettoyage est disponible auprès du service ABUS. Voir « Service après-vente ABUS ».

 

 

   Contrôler les caractéristiques de déplacement du preneur de courant. Il doit se déplacer sans difficulté et sans résistance dans la ligne de contact.

   Sortir le preneur de courant de la ligne de contact.

   Contrôler l’épaisseur des balais charbon. L’usure des balais charbon ne doit pas dépasser le seuil autorisé.

Le seuil d’usure autorisé des balais charbon est indiqué (selon la ligne de contact) sur le preneur de courant ; sinon, l’usure maximale est indiquée par un repère situé sur le balai charbon.

   Contrôler les galets du preneur de courant. Ils doivent être intacts et fonctionner sans difficulté.

 

 

   Si le preneur de courant ne se déplace pas librement ou si l’usure des balais charbon dépasse le seuil autorisé, remplacer complètement le preneur de courant ou, si cela est possible, remplacer les balais charbon.