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Respecter les manuels du produit ! Outre les points ici décrits, toutes les indications figurant à la rubrique « Caractéristiques techniques » des autres manuels de produit fournis ainsi que dans le livret d'inspection dans les fiches techniques correspondantes doivent être également prises en compte. |
Conditions ambiantes normales pour le fonctionnement :
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Valeurs |
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Température ambiante |
de -10 °C à +40 °C |
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Altitude |
Jusqu’à 1000 m au-dessus du niveau de la mer |
Conditions ambiantes pour un pont complet avec commande comprise.
Un fonctionnement dans des conditions ambiantes différentes (par exemple par température ambiante plus élevée) est possible dans beaucoup de cas. Afin de clarifier les conditions individuelles qui règnent dans le bâtiment (ex. : durée et type d’effet de la chaleur sur le pont), le service après-vente ABUS se tient volontiers à votre disposition. Voir « Service après-vente ABUS ».
Cette description s’applique uniquement aux motoréducteurs et motoréducteurs du dispositif de levage.
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Valeurs |
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Température ambiante |
de -10 °C à +40 °C |
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Température ambiante (pour durée de mise en service réduite) |
de +40 °C à +65 °C |
Conditions ambiantes uniquement pour motoréducteurs et motoréducteurs du dispositif de levage.
Si la durée de mise en service et le nombre d'opérations sont réduits, les motoréducteurs et les motoréducteurs du dispositif de levage peuvent être utilisés également à une température ambiante comprise entre +40 °C et +65 °C.
Fonctionnement par des températures ambiantes plus élevées :
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Durée de mise en service selon la plaque signalétique |
Durée de mise en service modifiée par des
températures ambiantes de |
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60 % |
30 % |
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50 % |
25 % |
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40 % |
20 % |
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Nombre d'opérations selon la plaque signalétique |
Nombre d'opérations modifié par des températures
ambiantes de |
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420 |
210 |
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360 |
180 |
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300 |
150 |
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240 |
120 |
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180 |
90 |
Par des températures ambiantes
de +40°C à +65°C, réduire la durée de mise en service et le nombre d’opérations
conformément aux tableaux.
Fonctionnement à altitude plus élevée :
À altitude plus élevée, la pression atmosphérique est plus faible et le pont est alors moins bien refroidi.
Si l’altitude est plus élevée,
réduire la durée de mise en service et le nombre d'opérations.
