El mecanismo de traslación AZP está destinado como accionamiento de traslación de la grúa (hasta un diámetro de roldana de 280 mm) o como motor de carro en un carro birraíl (diseños D, DA, DQA, Z y ZA) como como motor de carro de un carro lateral (diseño S).

El mecanismo de traslación E está destinado como motor de carro en un carro monorraíl (diseño E) o como motor de carro de un carro suspendido rebajado (diseño U).

El eje motriz del mecanismo de traslación se une directamente a las roldanas.

─     El mando del mecanismo de traslación puede realizarse con conmutación de polos con dos velocidades de traslación, con una velocidad de traslación determinada o sin escalas con un convertidor de frecuencia.

─     El mecanismo de traslación puede utilizarse dentro de sus límites eléctricos y mecánicos como motor para otras máquinas.

─     El mecanismo de traslación no puede utilizar con conexión en triángulo.