─ ABURemote permet de commander sans fil les ponts ABUS.
─ ABURemote permet d'utiliser les fonctions normales du pont (translation du pont/rotation, translation du chariot de direction, levage/descente) et, en fonction de l'équipement du pont, de nombreuses fonctions supplémentaires.
─ ABURemote est conçue spécialement pour les composants des ponts ABUS et fonctionne directement avec les modules électroniques du pont (ex. : système d'indication de charge LIS, ABUControl).
─ ABURemote a une portée de plus de 100 mètres, en fonction par exemple des murs et des objets situés entre l'émetteur et le récepteur. D'autres facteurs peuvent réduire la portée, comme les conditions ambiantes et l'humidité de l'air ou la présence d'autres appareils à communication sans fil.
─ L'émetteur possède une forme ergonomique et est facile à utiliser. Une ceinture permet de le porter confortablement. L'émetteur est léger et doté de larges touches. Il peut également être utilisé correctement avec des gants.
─ L'émetteur est doté d'un boîtier en aluminium qui lui confère solidité et robustesse.
─ L'émetteur possède une antenne interne, qui ne risque pas de se briser en cas de chute.
De plus, le rétroéclairage permet de visualiser dans différentes couleurs le mode de service actuel de l'émetteur.
Un capteur de lumière permet de régler le rétroéclairage en fonction de la luminosité environnante.
─ L'émetteur fonctionne sur deux accumulateurs de type Mignon (AA) ou deux piles à usage unique de type Mignon (AA).
─ ABURemote est équipée d'une gestion de fréquence semi-automatique. Lors de l'activation et lorsque le pontier appuie sur le bouton à bascule CHANGEMENT DE CANAL, ABURemote recherche un canal radioélectrique libre pour la transmission des données.
─ Au moins 20 radiocommandes ABURemote peuvent être utilisées en parallèle sans entraîner de perturbations. Le nombre exact peut être réduit par la présence d'autres appareils à transmission radio.
─ ABURemote est conçue de manière à ce que le pont soit désactivé en cas de signal défectueux ou de perturbations radio, au lieu de continuer à fonctionner de manière incontrôlée.
─ ABURemote est équipée d'une fonction d'arrêt d'urgence. L'émetteur transmet pour cela en continu un signal de disponibilité au récepteur. Si ce signal de disponibilité est interrompu pendant une demi-seconde (par ex. par une perturbation radio), le récepteur déclenche l'arrêt d'urgence. L'émetteur transmet également un signal d'arrêt actif lorsque le bouton Arrêt est pressé.
─ ABURemote utilise la bande radio 433 MHz ISM.
Avec la communication sans fil XR2 : la transmission des données est basée sur une modulation 4-GFSK. Dans ce cas, le temps de propagation du signal est court, ce qui permet une réaction rapide du pont.
─ Le récepteur peut être livré sous forme de récepteur avec relais ou de récepteur CAN bus.
─ Le récepteur avec relais a une antenne intérieure et une taille compacte, dispose de diodes lumineuses visibles de loin pour l'affichage de l'état et peut être ouvert rapidement à l'aide d'outils usuels.
─ Le récepteur CAN bus est conçu pour un montage sur profilé chapeau dans la commande du pont. Il dispose d'un raccordement destiné à une antenne à pied magnétique externe et est conçu pour une utilisation avec la commande de pont ABUControl.
Avec commande pour marche en tandem :
─ ABURemote peut être utilisé pour la commande de deux ponts avec une commande pour marche en tandem. L'émetteur est connecté pour cela sur les deux ponts et commande les deux ponts de façon synchrone. La surveillance de fins de course et d'autres fonctions de sécurité est assurée par la commande des deux ponts roulants.
─ Sur l'émetteur, il est possible de commuter entre les deux ponts. Lorsque la commande pour marche en tandem est activée, il est possible de commander temporairement un seul pont (par ex. pour l'élingage de la charge ou pour l'équilibrage des différences de hauteur).
En cas de deux chariots sur un pont :
─ Choix du chariot I I+II II : l'émetteur permet de commuter entre les deux chariots. Les chariots peuvent ainsi être commandés à tour de rôle. Le fonctionnement commun peut également être sélectionné, permettant de commander les deux chariots à la fois.
─ Choix du chariot I II : l'émetteur permet de commuter entre les deux chariots. Les chariots peuvent ainsi être commandés à tour de rôle.
─ Commande individuelle : l'émetteur permet de commander les chariots indépendamment l'un de l'autre à l'aide de leurs combinateurs respectifs.
─ Commande individuelle, commutable en fonctionnement commun : l'émetteur permet de commander les chariots indépendamment l'un de l'autre à l'aide de leurs combinateurs respectifs. Le fonctionnement commun peut également être sélectionné, permettant de commander les deux chariots à la fois à l'aide d'un combinateur.
─ Commande individuelle, commutable en direction commune : l'émetteur permet de commander les chariots indépendamment l'un de l'autre à l'aide de leurs combinateurs respectifs. La direction commune peut également être sélectionnée, permettant de commander les deux motoréducteurs des chariots à la fois à l'aide d'un combinateur. Les mécanismes de levage des deux chariots peuvent toujours être commandés indépendamment l'un de l'autre.
Le chargeur de batteries :
─ Le chargeur de batteries permet de charger de 1 à 4 accumulateurs (NiMH).
─ Le chargeur de batteries surveille chaque logement pour accumulateurs indépendamment.
─ Le chargeur de batteries surveille la température des accumulateurs, empêche la surcharge, identifie les accumulateurs défectueux et détecte si des piles à usage unique ont été insérées.
─ Le chargeur de batteries perçoit que l'accumulateur est chargé et passe alors en charge de maintenance.
─ Le chargeur de batteries séparé et deux jeux d'accumulateurs permettent d'utiliser l'émetteur sans interruption (par ex. pour une production en 3/8).