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¡Peligro por carga suspendida oscilante! Si el gruísta no dispone de una visión completa sobre la carga pueden golpearse y lesionar o incluso matar a personas. La grúa debe manejarse sólo cuando se puedan ver sin obstáculos la carga, la grúa y la zona de trabajo o cuando se cuente con la ayuda de orientadores. |
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¡Peligro por carga suspendida oscilante! Si el gruísta tropieza o cae, puede ocurrir que accione sin querer el emisor. Podrían lesionarse o incluso morir personas por la carga. La grúa debe manejarse sólo desde una posición segura. |
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¡Peligro por uso del emisor de forma no cuidadosa! Si se trata el emisor con descuido (por ejemplo, se lanza, se golpea,...) el emisor se dañará, ya no funcionará correctamente y puede enviar señales no deseadas a la grúa. Podrían lesionarse o incluso morir personas por la carga. Soltar siempre el emisor con cuidado de la mano y no utilizarlo como sustituto de herramienta. |
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Mando maestro para traslación del carro y traslación de la grúa |
Mando maestro de elevación y descenso |
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Indicación de la dirección |
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Con mando maestro de dos etapas: pulsar a medias o a fondo los mandos
maestros para controlar la grúa y el carro.
Con mando maestro proporcional: pulsar los mandos maestros sin escalas para controlar la grúa y el carro.
El mando maestro para elevación y descenso debe accionarse alejándolo del cuerpo para descender y acercándolo al cuerpo para elevar. Cuando el gruísta lleva el emisor con la cincha, el emisor cuelga inclinado hacia delante. La dirección del mando maestro coincide así con la dirección del gancho de carga.
● En la pantalla se indica la dirección de grúa, carro y gancho de carga.
Manejo de una grúa con dos carros: véase Manejo de la grúa con dos carros.
En una grúa con un carro, en el emisor se puede conmutar también entre la indicación para "I" y "II", aunque el mando se ejerce siempre sobre el carro I.
Manejo de dos grúas en funcionamiento tándem: véase Manejo de las grúas en funcionamiento tándem.
