Características técnicas

Solo con convertidor de frecuencia Danfoss

 

Convertidor de frecuencia:

Conexión eléctrica

Tensión de servicio

3 x 380 – 480 V ± 10%

Frecuencia de la red

50/60 Hz ± 5 Hz

Desequilibrio máximo de la tensión de servicio

± 3,0 % de la tensión de servicio

Factor de potencia activa (λ)

0,9

cos φ

> 0,98

Conexiones en el cable de conexión

2x / min

Corriente de cortocircuito máx.

100000 A

Tensión de mando

24 V CC

 

Longitudes de cable

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable apantallado

40 m

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable sin apantallado

75 m

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable apantallado y filtro inductivo

100 m

Para cables de conexión más largos hasta el motor de elevación (por ejemplo con un panel eléctrico centralizado) se conecta un filtro de salida entre convertidor de frecuencia y el motor de elevación.

 

Condiciones de entorno durante el servicio

Tipo de protección

IP 20

Humedad relativa

5 % a 95 %
(sin condensación)

Temperatura de entorno

0 °C a 45 °C

Temperatura media máxima en 24 horas

40°C

Altura máxima sobre el nivel del mar

3000 m

Si la temperatura en el cuadro eléctrico del carro aumenta por condiciones del entorno regularmente por encima de los 60 ºC, el cuadro eléctrico del carro necesitará una refrigeración adicional. Dependiendo del tamaño del cuadro eléctrico del carro, puede instalársele una cubierta del panel con ventilador o uno o dos intercambiadores de calor.

 

 

 

Solo con convertidor de frecuencia Siemens

 

Convertidor de frecuencia:

Conexión eléctrica

Tensión de servicio

3 x 380 – 480 V ± 10%

Requisitos de red Tensión de cortocircuito

≤ 1 %

Frecuencia de la red

47 - 63 Hz

Factor de potencia activa (λ)

0,9

Eficiencia

95 - 97 %

Ciclo de trabajo

87 %

Tensión de mando

24 V CC

 

Longitudes de cable

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable apantallado

25 m

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable sin apantallado

100 m

Para cables de conexión más largos hasta el motor de elevación (por ejemplo con un panel eléctrico centralizado) se conecta un filtro de salida entre convertidor de frecuencia y el motor de elevación.

 

Condiciones de entorno durante el servicio

Tipo de protección

IP 20

Humedad relativa

< 95 %
(sin condensación)

Temperatura de entorno

-10 - +50 °C

Altura máxima sobre el nivel del mar

Hasta 1000 m sobre NN sin reducción de potencia

Si la temperatura en el cuadro eléctrico del carro aumenta por condiciones del entorno regularmente por encima de los 60 ºC, el cuadro eléctrico del carro necesitará una refrigeración adicional. Dependiendo del tamaño del cuadro eléctrico del carro, puede instalársele una cubierta del panel con ventilador o uno o dos intercambiadores de calor.

 

 

 

Solo con convertidor de frecuencia Schneider

 

Convertidor de frecuencia:

Conexión eléctrica

Tensión de servicio

380 ‒ 480 V -15 - +10 %

Frecuencia de la red

50 ‒ 60 Hz +/- 5 %

Tensión de mando

24 V CC

 

Longitudes de cable

Longitud máxima del cable de conexión sin filtro inductivo

50 m

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable apantallado

100 m

Longitud máxima del cable de conexión al motor de elevación con cable sin apantallado

200 m

Para cables de conexión más largos hasta el motor de elevación (por ejemplo con un panel eléctrico centralizado) se conecta un filtro de salida entre convertidor de frecuencia y el motor de elevación.

 

Condiciones de entorno durante el servicio

Tipo de protección

IP 20

Humedad relativa

5 % - 95 %
(sin condensación)

Temperatura de entorno sin pérdida de rendimiento

-15 ‒ 50 °C

Temperatura de entorno con pérdida de rendimiento

50 – 60 °C

Altura máxima sobre el nivel del mar sin pérdida de rendimiento

Hasta 1000 m sobre el nivel del mar

Altura máxima sobre el nivel del mar con pérdida de rendimiento

Hasta 4800 m sobre el nivel del mar

Si la temperatura en el cuadro eléctrico del carro aumenta por condiciones del entorno regularmente por encima de los 60 ºC, el cuadro eléctrico del carro necesitará una refrigeración adicional. Dependiendo del tamaño del cuadro eléctrico del carro, puede instalársele una cubierta del panel con ventilador o uno o dos intercambiadores de calor.

 

 

 

Módulo de mando:

Tensiones en las regletas de machos

 

Regleta X3
Freno

400 V AC, 2 A

Machos
x1 1 a x1 5

48 V, 110 V o 230 V

(véase placa de características)

Separación galvánica

 

Condiciones de entorno durante el servicio

Carcasa

IP 20

Humedad relativa

5% a 85%

Temperatura de entorno

-10 °C a 40 °C

 

 

Transmisor de impulsos:

Conexión eléctrica

 

Tensión de servicio

24 V

Consumo de corriente

Máx. 50 mA

 

Salidas

 

Salida dirección de giro
(amarillo)

Sentido dextrógiro =
señal positiva

Sentido levógiro =
señal negativa

Velocidad de salida 1
(gris)

2000 impulsos/vuelta

Velocidad salida 2
(verde)

1000 impulsos/vuelta
(no utilizado para ABULiner)

Velocidad salida 3
(marrón)

100 impulsos/vuelta
(no utilizado para ABULiner)

 

Condiciones de entorno durante el servicio

Carcasa

Necesita montaje en carcasa con IP 54

Humedad relativa

5 % ‒ 85 %

Temperatura de entorno

-10 °C ‒ 55 °C

 

LIS-SV:

Véase "Instrucciones de manejo LIS-SV"