L'ABULiner translation/direction :
─ L'ABULiner permet une commande continue de la vitesse de déplacement du pont ou du chariot.
─ Pour le commander, on utilise une boîte à boutons traditionnelle équipée de boutons-poussoirs à deux niveaux ou une radiocommande ABURemote.
─ Pour les fins de course translation avec arrêt progressif : l'ABULiner freine le pont (le chariot) à une vitesse de déplacement réglable juste avant l'extrémité du chemin de roulement (de la poutre principale). Ainsi, le pont (le chariot) ne percute pas à pleine vitesse de déplacement la fin du chemin de roulement (de la poutre principale), mais au maximum avec la vitesse de déplacement réglée la plus basse.
─ Pour les fins de course translation avec coupure totale : le pont (le chariot) freine à la fin du chemin de roulement (de la poutre principale) et s'arrête directement avant la fin du chemin de roulement (de la poutre principale).
Le variateur de fréquence :
─ Le variateur de fréquence a un comportement d'accélération et de freinage préréglé pour le moteur de déplacements horizontaux pour, d'une part, un positionnement précis et d'autre part, des processus de travail rapides.
─ Le variateur de fréquence ménage le frein à disque mécanique par freinage moteur du moteur de déplacements horizontaux.
─ Le variateur de fréquence est programmé en fonction de la commande concernée et adapté aux caractéristiques techniques précises du moteur de déplacements horizontaux et aux conditions qui règnent dans le bâtiment.
Le module de commande :
─ Un module de commande est nécessaire à l'exploitation d'un pont avec ABULiner.
─ Le module de commande active les signaux de commande de la boîte à boutons ou du récepteur de la radiocommande, avec isolation galvanique, sur les entrées du variateur de fréquence.
─ Il commande en plus le frein du moteur de déplacements horizontaux.
─ Le module de commande permet un diagnostic des erreurs à l'aide de diodes pour les signaux de commande de la boîte à boutons/du récepteur.