Capteur de distance pour translation du chariot de direction : à l'aide du capteur de distance, les chariots de direction mesurent, via rayon laser, leur distance par rapport à l'extrémité de la poutre principale. L'arrêt progressif et la coupure totale sont réalisés à partir de cette mesure (au lieu des interrupteurs à levier en croix habituels) ; de plus, le système calcule la sécurité anti-collision par l'intermédiaire de la position des deux chariots de direction ainsi calculée. En fonctionnement commun des deux chariots de direction, l'écart toujours constant entre les chariots de direction est également calculé et réglé sur la base de cette mesure.

Capteur de distance pour translation du pont : à l'aide du capteur de distance, les ponts mesurent, via rayon laser, leur distance par rapport au pont duplex (ou par rapport aux deux ponts duplex). Ceci permet de réaliser l'arrêt progressif et la coupure totale par rapport au(x) pont(s) duplex (au lieu des cellules photoélectrique à réflexion habituelles). C'est également à partir de cette mesure que le système règle la distance continue pour le fonctionnement en tandem. L'arrêt progressif et la coupure totale à la fin de chemin de roulement s'effectue à l'aide d'interrupteurs à levier en croix.

En général, un maintien à distance de ponts pour des raisons statiques ou des raisons de charge s'effectue par l'intermédiaire de cellules photoélectriques à réflexion ou de cellules photoélectriques à voie unique. Pour la commande de profil du bâtiment, des interrupteurs à levier en croix sont habituellement utilisés.

Pour cette étape de travail, un accès à KranOS via un ordinateur portable ou une tablette est requis. L'utilisateur « Abnahme » (réception) (niveau d'utilisateur [2]‚) doit être connecté.

─     Avec capteur de distance pour translation du pont : le capteur de distance du pont et le réflecteur pour le capteur de distance du pont duplex sont fixés au sommier sur un support commun. Sur le pont duplex, la disposition du capteur de distance et du réflecteur est donc inversée. Les rayons laser du capteur de distance ne doivent pas se croiser.

─     Avec capteur de distance pour translation du chariot sur le treuil à câble GM modular : le capteur de distance est introduit latéralement dans le cache du tambour à câble sur un support. Le réflecteur est collé sur le sommier du pont sous forme de film adhésif ou fixé à un tube carré.

─     Avec capteur de distance pour translation du chariot sur le treuil à câble GM kompakt : le capteur de distance est monté sur le châssis du chariot de direction avec un support magnétique. Le réflecteur est collé sur le sommier du pont sous forme de film adhésif ou fixé à un tube carré.

Le capteur de distance doit être fixé à un tube carré avec un support sur le sommier ou installé sur le treuil à câble avec un support magnétique.

Marche tandem : éloignez les ponts le plus possible l'un de l'autre.

Fonctionnement commun de deux chariots de direction : éloignez les chariots de direction le plus possible l'un de l'autre.

Parcourir le champ de déplacement complet avec le pont ou le chariot de direction et contrôler si le rayon laser touche le réflecteur en chaque position sans s'éloigner dans le sens latéral ou horizontal.

Se connecter dans KranOS avec l'utilisateur « Abnahme » (réception) (niveau d'utilisateur [2]‚). Voir « Connecter un ordinateur portable ou une tablette à ABUControl ».

Dans le menu principal, sélectionner le motoréducteur de chariot de direction ou le motoréducteur de pont souhaité (par exemple Translation du chariot de direction 1 ou Translation du pont).

●   La fenêtre du motoréducteur souhaité apparaît.

Dans le menu « Réglages » (roue dentée sur fond jaune), cliquer sur l'option de menu « Capteurs de distance pour translation du pont » (ou « Capteurs de distance pour translation du chariot »).

Un apprentissage du capteur de distance est alors effectué. Pour ce faire, le pont/chariot de direction est déplacé à la position souhaitée, et la valeur déterminée pour cette position par le capteur de distance est sauvegardée dans ASBUControl.

Remarque concernant le « Mode étalonnage » :

La zone supérieure de la fenêtre « Capteurs de distance pour translation du pont » ou « Capteurs de distance pour translation du chariot » sert à l'étalonnage du capteur de distance si la distance maximale du réflecteur dépasse 35 mètres. Cela n'est que rarement nécessaire. En outre, cette zone de KranOS n'est prévue que pour des versions futures de KranOS et n'a pas encore de fonction.

Cliquer sur le bouton « Mode programmation ».

●   Le bouton apparaît sur fond vert.

●   Le mode d'apprentissage est activé.

●   Le bouton « Mettre la fin de course hors service » apparaît sur fond rouge.

D'éventuels points de commutation sauvegardés pour l'arrêt progressif et la coupure totale sont désormais ignorés.

Le chariot de direction (le pont) peut alors être déplacé à de nouvelles positions quelconques.

●   Un message apparaît demandant quel point de commutation (arrêt progressif ou coupure totale) doit être atteint.

Déplacer le chariot (le pont) à la position correspondante.

Le capteur de distance doit être éloigné au moins 0,5 m du réflecteur.

Dans la colonne du point de commutation à apprendre : cliquer sur le bouton « Écrire sur l'AP ».

●   La valeur mesurée pour la position actuelle est affichée dans la zone de texte.

La valeur affichée est une valeur mesurée sans unité de mesure à partir de laquelle la position sera calculée plus tard.

Répéter la procédure pour les autres points de commutation.

Après la sauvegarde des points de commutation :

●   Le mode d'apprentissage est arrêté automatiquement.

●   Le contournement des fins de course est désactive automatiquement.