Desconectar la grúa. Véase Desconexión de la grúa.El acoplador de bus de campo analiza señales de entrada (por ejemplo desde la botonera) y las envía como señales digitales al PLC.
Se puede desmontar sustituir un acoplador de bus de campo defectuoso como un módulo simple. Para ello va provisto de conexiones enchufables y/o regletas de bornes.
El acoplador de bus de campo es controlado por el PLC central a través de una dirección de dispositivo. La dirección de dispositivo se programa de forma manual.
La dirección del dispositivo es una dirección digital única de cada dispositivo CAN-Bus en la red CAN-Bus, a través de la cual el PLC y el dispositivo CAN-Bus intercambian archivos. Cada dispositivo CAN-Bus debe tener su propia y única dirección de dispositivo. Si por error hay dos dispositivos CAN-Bus con la misma dirección, habrá conflicto y se indicará un error.
La velocidad de trasmisión (bitrate) es la velocidad con que se intercambian datos.
Desconectar la grúa. Véase Desconexión de la grúa.
Extraer los cables de conexión del acoplador de bus de campo
defectuoso.
Desmontar el acoplador de bus de campo defectuoso.
En el nuevo acoplador de bus de campo:
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Cubierta |
Rueda de ajuste unidades |
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Rueda de ajuste decenas |
Rueda de ajuste velocidad de trasmisión |
Abrir la cubierta.
Leer la dirección del dispositivo correcta en el esquema
eléctrico.
Ajustar las ruedas de ajuste para la dirección del dispositivo
(arriba) en la dirección correcta:
─ La rueda de la izquierda es para las decenas. Las posiciones de decenas van de 0 a 12.
─ La rueda de ajuste de la derecha es para las unidades. Las posiciones de unidades van de 0 a 9.
Ajustar la rueda de ajuste para la velocidad de trasmisión (abajo) en
la posición 4 (250 KB/s).
Montar un acoplador de bus de campo nuevo.
Conectar los cables de conexión.
Conectar la grúa.
● Ya que la dirección del dispositivo y la velocidad de trasmisión están bien configuradas, el PLC encuentra el componente bajo la dirección del dispositivo deseada.
